文/BU 审核/张子扬 校正/知秋
作为大型设备“心脏”的发动机,却是我国的一大短板,让我国饱受“卡脖子”之苦。但好在,随着中国制造业的崛起,我国发动机受制于人的情况正在好转。
在重型载货车用发动机市场中,中国企业潍柴动力的全球市占比,甚至达到了23%,做到了全球第一。
而谁曾想到,潍柴动力之前还曾一度濒临破产,几乎支撑不下去。
在潍柴动力发展之路上,有着几次大起大落。20世纪90年代,身为中国机械制造龙头企业的潍柴动力遭遇滑铁卢。
彼时,潍柴动力内部出现管理问题,市场又出现了激烈的变动。在内忧外困之下,潍柴动力业绩大落,到1998年时公司更是背上了3亿元的负债。
当时,就连潍柴动力的员工都认为,公司将要破产。
然而,新任厂长谭旭光力挽狂澜,竟然将公司拉出了泥潭。经过一番调查,谭旭光发现问题出在了产品的质量与售后上。
于是,谭旭光砸掉上百件残次发动机明志,势要做好产品质量。同时,谭旭光制定定岗、定编与定员的员工新制度,以此激发员工工作热情。
在一系列雷霆手段下,潍柴动力起死回生,并且还成为了国产发动机领头企业,成功带领国产发动机翻身。
注重研发是潍柴动力能够崛起的秘诀。潍柴动力清醒地认识到,企业自主掌控的科研成果与企业盈利直接相关,关键技术为客户创造收益的能力与公司的销量息息相关。
因此,对于企业研发投入潍柴动力向来不吝啬。在2021年上半年,潍柴动力砸下46亿多元用于研发投入,以巩固自身地位。
在智慧芽创新研究中心公布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》中,潍柴动力以超8100件的专利申请量,高居汽车零部件行业科创力榜单榜首,令人瞩目。
卓越的实力让潍柴动力能够脱颖而出,在全球发动机行业取得优异的成绩。据了解,潍柴动力以超50万台的重卡发动机年销量,位列全球第一。2020年,潍柴动力发动机销量已经突破100万台大关。
今年上半年,潍柴动力实现净利润64.3亿元,营收1263.9亿元,成绩很是亮眼。
对于未来发展的方向,潍柴动力也已经做好了打算。未来,潍柴动力将在传统能源领域与新能源领域这两条赛道中共同迈进。
在传统燃料发动机领域,潍柴动力早已经获得了领先优势,并打造出了热效率50%以上的柴油发动机,彰显了自身的实力。
而在正快速崛起的电动、混动等新能源发动机领域,潍柴动力也没有落后。
如今,潍柴动力已经研制出了最高效率高达62%的氢燃料电池;并且,公司的燃料电池工厂、氢燃料发动机厂也都进入了投产阶段。由以上不难看出,潍柴动力在氢燃料电池产业上已经走到了领先行列。
而随着中国节能减排事业的推进,作为备受瞩目的清洁能源的氢能无疑将有更为广阔的发展空间。也就是说,氢燃料电池未来发展潜力巨大。
已经抢得氢燃料市场先机的潍柴动力,无疑将成为受益者。未来,氢燃料电池有望成为公司新的业绩增长点,令人期待。
潍柴动力两条道路并行的举措,可以让公司在做好现有业务的同时,不至于错失未来发展的机遇,,从而让自身始终保持在领先位置。
在接下来,潍柴动力还将取得怎样的成绩,就让我们拭目以待。
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