电子负增长、汽车大幅回落，一季度重庆凭什么增长4.7%？

电子信息和汽车产业是重庆经济最近10多年的增长引擎，但是，今年一季度，这两大产业却表现不佳。而在疫情后扩大投资、生产恢复的态势之下，材料工业却异军突起，支撑经济大盘。

4月20日，重庆市统计局发布，一季度，全市实现地区生产总值6932.89亿元，同比增长4.7%。其中，第一产业实现增加值318.78亿元，增长3.8%；第二产业实现增加值2590.15亿元，增长5.8%；第三产业实现增加值4023.96亿元，增长4.1%。

工业是重庆经济的大梁。一季度，全市规模以上工业增加值同比增长6.0%，比上年全年加快2.8个百分点。其中，主要支柱产业“四增一降”，作为支柱产业的汽车和电子信息产业分别是增长2.5%和下降6.6%。

在2008年国际金融危机之后，重庆抓住国际产业转移的机遇大举招引电子代工企业，形成了全球最大笔记本电脑生产基地，全球第二大手机制造基地。近年来构建起“芯屏端核网”全产业链生态圈，计划到2025年形成万亿级电子信息产业。

但是，今年一季度，重庆电子产业增加值同比下降6.6%，对全市规上工业增速的影响为-1.2个百分点。其中，重庆计算机制造业增加值同比下降10.3%，比1-2月回升5.5个百分点；手机下降6.0%，回落0.6个百分点；液晶面板下降6.6%，降幅收窄0.5个百分点。

重庆综合经济研究院院长易小光向第一财经表示，重庆电子信息产业增速在此前已经开始下降，受订单和产业转移等因素的影响，出现了负增长，而且这一影响未来还会持续。

不仅如此，作为传统汽车城，重庆的汽车产业增速回落。一季度，汽车行业增加值同比增长2.5%，比1-2月份回落3.3个百分点，对全市规上工业增长的拉动力从1-2月份的0.9个百分点下降至0.4个百分点。

3月1日，在长城汽车重庆永川生产基地，总装车间装配线的员工对车辆进行装配作业。新华社图

重庆市统计局工业处处长吴丹分析认为，汽车行业受前期销售低迷影响，减产明显，同时又叠加高基数，导致汽车产业增速回落。其中，汽车整车制造同比增长1.1%，汽车零部件制造增长3.5%。产品产量方面，一季度，重庆汽车产量49.18万辆，同比下降10.6%。

在汽车和电子信息增长乏力之际，重庆的材料产业却表现亮眼。

吴丹解读称，一季度，全市材料产业增加值同比增长15.2%，增速比1-2月和去年全年分别提高0.4和11.3个百分点，对规上工业增长的贡献达56.0%。材料行业中，有色、建材、化工、化学纤维等行业保持较快增长，支撑起全市工业增长的基本盘。

其中，冶金行业受益于几家大型企业持续放量，增加值累计增长25.5%，拉动全市增长2.1个百分点。化工行业增加值同比增长6.7%，比1-2月加快2.2个百分点。由于各类工程建设进度加快，水泥、钢材、混凝土需求快速回升，建材行业增加值同比增长10.9%。

易小光表示，疫情防控政策的调整为经济发展提供了空间，经济呈现恢复的态势，而且态势不错。材料工业处于上游端产业，在加快基础设施建设、扩大投资，以及生产恢复等政策效应的释放和市场需求的增长，上游产业增长比较快。另外，从这一方面来看，重庆的支柱产业是多点支撑的。

国家统计局新闻发言人付凌晖在一季度数据发布会上也表示，随着经济稳步恢复，投资平稳增长，对原材料行业的拉动增强，相关生产保持了较快增长。一季度原材料制造业增加值同比增长4.7%，高于规上工业1.7个百分点。其中黑色金属冶炼和压延加工业、有色金属冶炼和压延加工业分别增长5.9%、6.9%。从产品看，一季度钢材、十种有色金属产量分别增长5.8%、9%。

投资的增长是其中重要因素。以重庆为例，一季度，全市固定资产投资同比增长7.6%，增速分别较去年全年、1-2月提高6.9和0.8个百分点。其中，基础设施和工业投资分别增长16.0%和12.8%，二者合计拉动全市投资增长8.1个百分点。

自年初以来，一批高速、轨道、机场等重大基础设施项目投资加速放量，成为重庆市投资增长的“压舱石”。一季度，10亿元以上基础设施项目333个，较去年同期增加39个；完成投资同比增长24.9%，占基础设施投资比重56.4%，较去年同期提高4.0个百分点，分别拉动基础设施投资、全市投资增长11.2、3.8个百分点，对全市投资增长贡献率达到49.5%。