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“投资中国年”陆续启动,海外访华团企业家报名爆满

发布时间:2023-03-26 03:26:45

在“更大力度吸引和利用外资”的定调下,“投资中国年”的招商引资活动目前已陆续启动。

在3月23日举行的例行发布会上,商务部发言人束珏婷表示,今年商务部将大力开展“投资中国年”招商引资系列活动。中国各地资源禀赋、产业发展各具特色,我们希望通过一系列“请进来”“走出去”的推介活动,全面展示各地投资机遇和比较优势,让各方更加了解开放发展、多元包容的中国,为各国投资者搭建合作共赢、共创共享的平台。

与此同时,在疫情期间成立的重点外资项目工作专班将继续发挥好“联络员”“协调员”“办事员”“宣传员”作用,会同各部门、各地方在深入调研的基础上,不断优化完善工作机制,为外资企业和项目在华经营建设提供全天候全流程服务,营造更优投资环境。

在这样的背景下,在华外资是怎么想的?又如何看待本土供应链的韧性与机遇?

“放弃了中国就放弃了未来”

“我们在中国已经有50多年历史了,在这段时间里我们取得了大量的进展,我的战略和伙伴都取得了长足的发展,我们预期这种情况会继续。”在3月23日举行的第五届IASC国际航空产业链领袖峰会暨GACP第一中国中心开业仪式上,波音公司亚洲供应链副总裁Craig柯睿博表示,波音在中国的存在是由价值和市场机遇所驱动的,而未来20年中国的市场仍然非常广阔并且具有巨大的前景。在全球化受到冲击的背景下,“我们希望在中国市场继续存在、继续为这个市场服务,从而能够减缓这些破坏带来的影响”。

IASC国际航空产业链领袖峰会是历届进博会(中国国际进口博览会)期间唯一以航空为主题的重要配套活动,是全球航空产业在中国共建的国际合作、投资促进和人文交流平台。当天的会上,多名航空50强企业高管聚焦中国战略和全球供应链展开了讨论。

“从航空的角度来说,谁放弃了中国市场谁就放弃了未来。”巴西航空工业公司大中华区首席运营官许世新提出,巴航对于中国市场一直怀有非常大的热情。巴西总统将于3月26日至31日访问中国,“目前代表团达到240多人,而且现在是企业家报名爆满,想增加名额都增加不了,可以看到中国市场对整体投资方面的吸引力还是非常巨大的”。

在柯林斯宇航供应链总监陈迹看来,未来中国仍然是全球发展最快的航空市场之一,因此柯林斯宇航还是会持续不断地在中国投入资源和精力,以支持客户在中国的发展。在基于客户实际需求动态调整策略的同时,柯林斯宇航始终坚持的让航空更安全和更高效的价值观,也是他们能够穿透重重迷雾坚定在中国投资信心的重要原因。

罗尔斯罗伊斯发动机民用航空大中华区市场总监安随也在会上表示,去年他们与国航共同成立了北京发动机服务公司BAESL,这是在疫情最为困难的时候成立的全球第四家、中国大陆第一家发动机大修厂,这个实实在在的举动充分说明了他们对中国市场的信心以及承诺,这一点不会改变。

不只航空业,中国制造业的高端化、智能化和绿色化已成为在华外资发力的重点。五年来,中国高技术制造业、装备制造业增加值年均分别增长10.6%、7.9%,这其中离不开外资的带动作用。从制造到研发,外资在华战略的持续升级与本土化深耕,逐渐形成了中外企业竞合、共进的局面。

在近期举行的第三季绿色智能制造创赢计划结营仪式上,施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人庞邢健表示,他们坚定在中国发展,同时坚定地看好中国经济,尤其是制造业,因为制造业是经济发展的根本动力之一。在绿色智能制造创赢计划之外,他们将持续以场景驱动为根本,深入各个应用场景,联手多方合作伙伴共同参与,让各个行业的生态圈伙伴各施所长,携手推动企业实现绿色智能制造,展现未来工业的全新愿景。

施耐德电气最新发布的《绿色智能制造技术融合创新报告》称,中国制造正呈现多阶段并行特征,处于绿色智能制造发展机遇期,不同制造业处在不同绿色智能制造阶段,释放着多阶段市场需求。

作为全球性工业软件提供商,AVEVA剑维软件正在协助广西华谊新材料有限公司建设“绿色、低碳、智能”数字化工厂。AVEVA剑维软件中国区售前技术总监曹科告诉第一财经,中国市场是其全球布局中非常重要的部分,AVEVA Global非常重视对于中国市场的投入,也在持续加大在华研发投入。在中国的近30年里,用户群体不断扩大。他们一方面把国外的先进应用经验引入中国,跟中国本土需求相结合,形成中国本土数字化解决方案,一方面也会把中国方案推广到全球,整个全球分工和知识共享是越来越紧密的。

供应链韧性与风险管理

商务部发布的数据显示,2023年1~2月,全国实际使用外资金额2684.4亿元人民币,同比增长6.1%,折合397.1亿美元,增长1%。从行业看,高技术产业实际使用外资增长32%,其中高技术制造业增长68.9%,高技术服务业增长23.3%。

在对华投资信心不改的同时,诸多不确定性因素的影响下,坚持全球化的外资企业也开始更多关注供应链的韧性与风险管理。

“过去三年诸多因素让全球化受到了影响,但总的趋势没有任何改变,全球化仍是主流。”许世新在上述峰会上表示,当下大家需要更多思考的,是如何在不稳定因素的影响下确保整体供应链的安全,想出好的解决方案来打造更加韧性、健康和稳定的供应链,这需要全球化以及区域化更多的融合,而非割裂。

柯睿博认为,全球化在过去那么多年中让大量公司受益,这个趋势会继续。而在区域层面出现的供应链解决方案将会影响全球,从而倒逼他们改变进一步开发供应链的方式。

陈迹提出,现在评价供应链,他们不会只看质量、交付周期和成本,还会加入一个很大的考量因素,即风险——如何管控风险,又快又好地为客户交付产品,这将是未来供应链主要的考量目标。“虽然全球的分工在表面上受到了一些冲击,但实质上还是要去关注如何更好地给客户提供所需要的服务,又如何更好利用资源来规避风险”。

“确实在过去几年里出现了很多不可预见的风险,因此未来对于全球供应链来讲,我们更需要做到供应链效率以及安全性的平衡。”安随说。

今年3月,全球水技术公司赛莱默的中国研发中心升级完成。赛莱默中国及北亚区总裁吕淑萍告诉第一财经,正是因为疫情,才让他们下定了决心加大在中国的本土化研发投入,并瞄准了数字化机遇。他们越来越确定,只有具备本土化的工程研发和供应能力,才有更好地应对不确定性。

在供应链的区域合作上,束珏婷提出,下一步,商务部将围绕“扩围、提质、增效”三个方面,继续积极推进与包括共建“一带一路”国家在内的贸易伙伴开展自贸合作,不断扩大面向全球的高标准自由贸易区网络。扩围方面,积极推进加入CPTPP和DEPA,持续推进各自贸协定谈判和升级谈判进程,推动与更多有意愿的国家商签自贸协定。提质方面,进一步提高市场准入开放水平,积极参与数字经济、环境保护等新兴领域的规则制定。增效方面,持续加大对自贸协定的宣介推广,通过实施好自贸协定,助力维护区域和全球产业链供应链稳定,为我国和各自贸伙伴的企业和人民带来更多实惠。

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