持续“油电双行”产品攻势，梅赛德斯-奔驰以韧性发展领跑高端豪华市场

在芯片短缺、疫情等因素影响下，2022年汽车市场充满挑战。尤其在豪华车市场，部分传统豪华车产品的销量出现罕见下降。

不过，进入2022年下半年，汽车市场开始回暖，豪华车品牌快速复苏。2022年四季度，豪华车市场的销量快速增长，增速高于大盘。与此同时，以梅赛德斯-奔驰为代表的豪华车企迈向了更高质量的发展阶段，跑赢一线豪华车市场大盘。官方发布的数据显示，梅赛德斯-奔驰2022年在中国市场全年累计交付75.17万辆新车。随着电动化转型的加速，梅赛德斯-奔驰新能源汽车阵容（包含纯电车型及插电式混合动力车型）更是迎来同比143%的高速增长。

“在充满挑战的2022年，梅赛德斯-奔驰持续聚焦中国客户需求，凭借出色的业务韧性和敏捷运营，实现了新能源产品交付翻番，并再次延续了我们在高端豪华细分市场的优势地位。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（JanMadeja）表示，为满足中国客户不断升级的多元化豪华出行需求，2023年奔驰将继续以“油电双行”的产品攻势，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLCSUV和全新长轴距E级车在内的16款全新产品。

领跑高端车市场

随着汽车市场逐步饱和，豪华车领域2022年也告别了高增长阶段，这意味着豪华车企之间的竞争将更加激烈，如何有效撬动市场十分关键。

而聚焦高端市场是梅赛德斯-奔驰的未来发展方向，这不仅推动了高端车型销量的快速增长，也大大提升了品牌的价值，从而吸引更多用户。对于梅赛德斯-奔驰来说，豪华是品牌基因，也是核心竞争力之一。

去年5月份，梅赛德斯-奔驰宣布战略升级，聚焦豪华为企业战略核心。按照计划，未来75%以上的投资将用于开发营利性最强的细分市场产品，计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性。

聚焦豪华的战略已经奏效。梅赛德斯-奔驰高端豪华车型矩阵中，梅赛德斯-迈巴赫品牌交付连续两年实现双位数增长，在2022年豪华旗舰车型梅赛德斯-奔驰S级轿车也实现了两位数年度增长；核心豪华车型持续收获旺盛市场需求，GLCSUV年度交付取得接近两位数增长，由北京奔驰生产的C级车销量取得两位数增长，其中长轴距C级车在其首个完整销售年表现出色。

为呼应中国客户对豪华燃油车的持续需求，按照计划，梅赛德斯-奔驰在2023年将进一步聚焦豪华车市场，推出包括备受市场关注的全新长轴距GLCSUV、全新长轴距E级车在内的多款全新战略车型。此外，豪华巨制迈巴赫S级HauteVoiture限量高定、传奇车型AMGSL63也将于年内投放中国市场。

除了在产品层面发力外，梅赛德斯-奔驰聚焦客户体验，“心豪华主义”成为梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴服务好客户的价值共识。在持续推进“2020网络升级计划”基础上，随着全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心于2022年10月在上海投入运营，中国客户将获得更多专属的个性化豪华体验：亚洲首家G级越野车体验中心将于2023年二季度落户绍兴；位于无锡、宁波、成都的AMG品牌中心、位于珠海的AMG城市品牌中心亦在筹备中。它们将与EQ体验站、迈巴赫·礼域、AMG体验中心等共同组建专属豪华零售空间矩阵，强化定制化豪华体验。

“面对2022年一系列的行业挑战，我们与经销商合作伙伴精诚协作，持续推进‘2020网络升级计划’以夯实豪华品牌形象，体系化的‘心豪华主义’服务也日益成为又一个品牌标签。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，基于中国客户的数字化生活方式，梅赛德斯-奔驰持续投入数字化生态链建设，通过有机互联品牌、经销商、用户和产品，为用户带来更为便捷的用车体验。目前，已有超600万中国用户建立了梅赛德斯-奔驰数字账户，尽享便捷互联体验。

可持续豪华

随着汽车行业的转型升级，电动化趋势已经势不可挡。在中国市场，2022年新能源车渗透率已经达到了25%。在豪华车领域，几乎所有的车企都掀起了电动化攻势。

当前，中国电动车已经进入了市场化阶段，2023年新能源车渗透率将进一步增长。2022年，梅赛德斯-奔驰已经向中国市场投放了多款新能源产品，也由此取得了同比增长143%的成绩。顺应趋势，梅赛德斯-奔驰将进一步加大在电动化领域的投入。

按照计划，2023年梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大细分市场的17款新能源产品矩阵，以中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求。

值得注意的是，过去中国新能源车市场以纯电动车产品为主。但进入2022年，混动车型也迎来爆发式增长，车企在技术路线上的选择由此更加多元化。对于梅赛德斯-奔驰而言，电动化战略是未来的核心方向，其电动化路径已经十分明确。梅赛德斯-奔驰将在2025年推出3个全新纯电车型架构平台：MB.EA纯电架构平台将覆盖所有中大型乘用车、AMG.EA纯电架构平台将成为性能电动车专属平台、VAN.EA纯电架构平台将开启纯电MPV和轻型商务车时代。

从2023年推出的新能源产品阵容来看，梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV将于今年年内投放市场。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于2023年上半年全球亮相。

伴随不断丰富的新能源产品阵容，梅赛德斯-奔驰基于客户实际使用场景，持续构建便捷无忧的豪华电动出行体验。纯电车型专属整合服务产品将于2023年问世。此外，梅赛德斯-奔驰正不断丰富充电服务，目前充电网络已覆盖全国超320个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络；同时，梅赛德斯-奔驰也计划搭建自有高功率充电网络。

通过推出丰富的新能源产品阵容提供可持续豪华出行方案，这是梅赛德斯-奔驰践行“商责并举”的可持续发展理念的重要举措。除此之外，立足中国市场，梅赛德斯-奔驰还致力于以可持续的“发展之道”和“责任之道”，塑造最令人向往的豪华汽车及服务品牌。

在可持续的“发展之道”层面，梅赛德斯-奔驰积极响应国家“双碳”号召，在自身业务领域聚焦生产与运营可持续发展。在绿色生产及绿色产业链布局上，北京奔驰已连续两年申购绿电，累计购电量超4000万度；并大力投入光伏发电项目，每年光伏发电量可达3900万度。后续，北京奔驰也将致力于在整车制造过程中使用更加清洁的绿色钢铁。为助力梅赛德斯-奔驰在2030年达成全球零售碳中和的目标，梅赛德斯-奔驰绿色零售项目于2022年在华启动试点，首家绿色零售示范店陕西华星锦业已投入运营；该项目也将自2023年起覆盖所有新入网及参与“2020网络升级计划”的经销商。

在可持续发展“责任之道”上，梅赛德斯-奔驰在华公益之旅已经走过了15个年头，累计公益投入达3.2亿元。15年来，以青山绿水为起点，梅赛德斯-奔驰携手合作伙伴，积极投入保护世界遗产地，帮助社区开发可持续生计：继2022年初在大熊猫国家公园开启生态修复增汇项目，梅赛德斯-奔驰星愿基金于2022年12月启动了“助力碳中和：可持续发展创新行动”，项目包括与海南热带雨林国家公园合作的“保护热带雨林生物多样性行动”、与清华大学合作的“助力青少年气候行动”，以及与国家林草局合作的“森林保护行动”。

汽车产业已然进入了高质量发展阶段，随着“新豪华主义”的产品阵容扩大，在定制化豪华体验下，梅赛德斯-奔驰不仅将继续领跑高端车市场，也将从根本上改变在电动车赛道上的表现。