云南大关：快递投递迈入“无人配送”时代

　　4月11日，随着昭通市大关县首趟新能源无人运输车稳稳停靠在玉碗镇黄连河驿站快递投递点，该县在农村物流智能化领域取得了突破性进展，正式迈入“无人配送”时代。

　　这辆白色无人运输车车身长约3米，搭载有激光雷达、摄像头等智能感知设备。测试当天，载重800公斤、续航170公里的L4 级无人驾驶车辆，以平稳的姿态驶出大关县自动化快递分拣中心，先后向着玉碗镇和城区进发。面对老213国道的复杂路况和县城车来人往的城市道路，顺利完成了13个点的投递测试任务。进入玉碗镇后，车辆自动识别驿站投递点，精准停靠并发出提示音，工作人员开箱、卸货一气呵成。在城区配送，无人车穿行于人流密集的街道，全程无需人工干预，遇到行人主动减速避让，引得沿途群众驻足拍照。

　　“每天节省150元人工成本，每公里节省0.5元运输成本，预计每车每年可降低物流成本超7万元。”黄连河驿站项目负责人徐兵算了一笔经济账。

　　作为2025年全省唯一入选全国农村物流高效质量发展典型案例，大关县客货邮已通过“交快融合 商业赋能”模式推进农村物流降本增效，实现村组快递网点覆盖率达87%。但山区道路险峻、配送成本高的问题仍制约着物流效率提升，此次无人车的投用，将有效破解这一难题，为进一步提升农村物流网络通达性和服务质量注入科技动力。

　　据悉，2024年，大关县快递进港量累计758.33万件，同比增长3.5%；快递出港量77.55万件，同比增长13.3%。此次无人车测试，正是在原有“客运带货”基础上的升级迭代，将推动无人车与现有农村客货邮线路深度融合，实现“人货分离、运递分离”的专业化配送。

　　谈及未来规划，徐兵表示，“希望通过无人运输、低空经济模式，从县到镇到村编织成一张网，把县、乡、村全部串联起来，使它能够高效地流通，打造一个农村物流智能化、现代化的大关。”

　　云南网通讯员 彭明星 胡声宇