桥梁铺架通道正式贯通 济滨高铁全面进入箱梁架设阶段

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3月14日，由山东铁投集团济滨高铁公司投资，中铁四局集团有限公司承建的济滨高铁1标济南东特大桥168#墩顺利完成浇筑，标志着桥梁下部结构施工全部完成，济滨高铁桥梁铺架通道正式贯通，为打通遥墙机场隧道至济南东方向的架梁通道提供了有力的保障。

济滨高铁济南东特大桥全长9.15km，下穿济莱高铁，上跨梓权铁路线以及G35济广等多条高速公路，施工难度大、技术标准高。168#墩底面长7.288米、宽3.688米、顶面长8米、宽3.4米、高27.5米 ，为圆端形实体混凝土桥墩，在浇筑过程中运用作业平台一体化墩身模板工装 ，采用C35混凝土三次浇筑成型，设计方量524立方米。模板脚手架采用一体化工装，该工装无需搭设模板外脚手架，结构简单，使用方便，可以提高施工效率，确保施工安全。

截至目前，济滨高铁全线已完成路基工程83.40%、桥梁工程线下结构（桩基、承台、墩身）全部完成、箱梁架设93%、隧道工程完成89.10%，预计2025年7月底前完成全部箱梁架设、隧道结构全部贯通，2026年建成通车，半岛高铁网再添“主动脉”，对实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

津潍高铁济南联络线又称“济滨高铁”，是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分。线路全长145.3公里，于济南东站引出，跨越黄河接入滨州站与津潍高铁正线接轨，其中，由中铁四局集团承建的济滨高铁线路全长14.586km，合同工期48个月，工程造价32.215亿元，主要施工内容包括济南东特大桥9.15km，区间路基2段0.482km，隧道2座4.952km，制梁场1处，制架梁205孔，特殊结构梁12处等施工任务。

闪电新闻记者 贾方政 通讯员 赵肖捷 张志文 报道（贾方政）