小鹏汽车连续两月领跑，新势力格局不断演变

2024年二线新势力车企几乎全部折戟沉沙，2025年伊始，头部新势力的格局仍在剧烈变化。

近期，新势力车企接连披露2月交付量，其中小鹏汽车再次拿下新势力月交付冠军，股价持续上涨；理想和零跑分列第二、三位；小米月交付成绩继续保持在2万辆以上，在后续新车开启交付后，有冲击前三的势头。

与此同时，过去一年中和理想呈现"一时瑜亮"的鸿蒙智行，2月交付量和理想、零跑出现一定差距；在布局两个品牌之后，蔚来并未呈现出1 1大于2的效果，2月重回"蔚一万"的水平。

"2月是汽车销售淡季，还受到了春节假期的影响，小鹏、小米等车企的畅销，更多是依赖于较厚的订单深度。" 某车企规划部人士崔野告诉记者，随着比亚迪全面智驾、特斯拉新车和FSD接连面世，上海车展前的车市竞争将更加激烈。

分车企来看，2月小鹏汽车交付量达到为3.05万辆，同比增长570%，其中小鹏MONAMO3连续3个月交付超1.5万辆，小鹏P7 上市3个月，累计交付超过3万辆，两款产品较厚的存量订单，帮助小鹏汽车连续4个月交付超过3万辆，并连续两个月拿下造车新势力车企的月交付冠军。

目前，小鹏汽车的交付量已连续4个月突破3万辆。在交付量保持高位的情况下，小鹏汽车股价实现连续上涨，从2024年12月31日至今，小鹏汽车股价累计上涨幅度超过71.06%。

理想汽车2月交付新车26263辆，同比增长29.7%。从去年6月份开始，理想连续7个月超过了4万辆，但今年前1~2月理想连续两个月交付量未超3万辆。近期理想发布第二款纯电车型i8，纯电家族的产品拓展有望帮助理想汽车带来新的增量。

零跑交付量为2.5万辆，同比增长285.12%，和理想的月交付差距已经缩小至1000辆左右。3月上旬，零跑将会推出全新车型B10。该车主打15万元以内电动车市场，并搭载激光雷达，零跑方面称该车采用普及端到端智能驾驶辅助功能。

鸿蒙智行2月交付新车2.2万辆，其中，问界新M7系列交付5204辆，智界R7交付量为8748辆。

小米汽车2月份交付量超过2万辆，连续5个月交付量超2万辆。值得注意的是，目前小鹏汽车的交付量受产能限制较大，仍有较多订单难以交付。近期售价小米SU7Ultra再次获得用户热捧，此外小米首款SUVYU7亦将于近期发布。随着产能的提升和新工厂的落地，小米的月交付成绩有望进一步提升。

2月，蔚来公司共交付车辆1.3万辆，同比增长62.22%。其中，蔚来品牌交付量为9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付量为4049辆。在完成双品牌布局后，蔚来的月交付量曾短暂站上过3万辆的台阶，但2025年以来，被寄予走量厚望的乐道品牌销量并未达到预期，这使得蔚来的月交付成绩再次回到了1万辆的水平。

目前，订单厚度已成为影响交付成绩的关键要素，得益于P7 、小米SU7等爆款产品的推动，小鹏、小米两家新势力车企仍旧能够保持高位的月交付成绩，而理想、零跑等车企依靠L系列和C系列畅销产品，仍能维持不错的销量规模，但距离2024年巅峰期有明显差距。

乘联会认为，随着部分地区的以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。今年政策发布早、实施早，对2月及后续车市产生积极推动作用。2月的增量因素主要来自政策驱动，以及节后的车市自然回暖；减量因素主要是月初的春节假期影响。伴随春节出游常态化，用户对于新能源在春节整体体验有明显改善有利于口碑积累。

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