弥玉高速分段通车 勾勒滇中发展新画卷

　　在彩云之南的滇中大地，玉溪与弥勒两座城市，因一条高速公路的建设，即将迎来更为紧密的联系。这条路，便是云南建投集团投资建设的弥玉高速公路。2月14日零时，弥玉高速公路新哨至五山段、通海北至多依树段正式通车，这不仅是交通建设的一大步，更是区域发展的重要里程碑。

　　全线通车后，玉溪至弥勒的行车时间将从2小时缩短至1小时10分钟。这一变化，将极大改善区域交通条件，对促进滇中城市经济圈一体化建设、完善国家和云南公路网布局意义重大。

　　要素保障，筑牢建设根基

　　工程推进，要素保障是关键。弥玉项目公司从征迁、资金、进度管理等多方面发力，稳扎“基本盘”。

　　征迁工作是项目建设的首要难题。项目公司与沿线市、区、县密切合作，按月召开征迁推进会，解决难点问题。组建攻坚小组深入一线，了解被征迁户诉求，提供“一对一”政策解读。2020年，就提交了90%以上施工用地，为项目快速推进提供了保障。

　　资金保障同样重要。项目公司建立资金动态调配与预警机制，根据各阶段施工进度与资金需求，实时调整资金分配计划。建立资金监管及穿透式管理制度，确保资金专款专用。根据各总包部提供的资金拨付计划，分批支付计量款，必要时由总包部委托代付，保障现场施工的资金需求。

　　为确保工程按计划推进，项目建立节点目标动态调整机制，运用大数据分析精准预测资源需求，实现资源精准匹配。各参建单位依托 BIM 信息平台，搭建现场调度信息化平台，集成多维度数据，实现信息实时共享。项目公司领导班子划片包保，成立施工管理专班，强化现场管理，确保项目快速推进。

　　匠心淬炼，严守质量安全

　　质量安全是项目建设的生命线。弥玉高速建设者始终坚守“不安全不生产、生产必须安全”的原则，全方位筑牢质量安全防线。

　　项目公司构建全方位质量安全管理架构，从规章制度、责任落实到教育培训、风险防控、应急处置，层层压实责任。通过定期会议、现场检查、考核奖惩等措施，确保管理体系高效运行。

　　持续推动双重预防机制建设，精准辨识安全风险，强化隐患排查治理，确保隐患整改到位。全面加强应急救援能力建设，严格执行领导干部带班和24小时值班制度，确保应急体系高效运转。

　　在施工现场，精细化管理是质量安全的有力保障。项目公司严格核查现场安全生产条件，对危险性较大的分部分项工程开工前进行全面检查，确保各项安全条件达标。紧盯危大工程、特种设备、高空作业等重点部位，强化过程风险管控，加强隐患排查治理，监督参建单位人员认真履职。

　　“我们严控夜间施工安全风险，核查夜间施工条件，做好安全巡视检查，确保照明充足、人员防护到位、交通安全正常管控。在项目收尾阶段，针对交通事故防控痛点，采取强制减速措施，设置S型减速弯，有效预防车辆超速。”项目公司安全总监李继明说，公司重拳整治安全生产违约行为，对违章指挥、违章作业等行为零容忍，对反复出现问题的单位严肃处理。

　　为持续提升安全生产管理水平，项目公司大力推行安全信息化和标准化建设。一方面，建立施工现场安全监控系统，动态管控现场安全风险，及时发现问题、处理问题，实现安全管理的信息化、智能化。另一方面，加强安全生产标准化建设，依据公路工程安全生产标准化指南，规范现场安全生产标准化流程，用规范和标准为质量安全保驾护航。

　　攻坚克难，铺就奋进之路

　　在弥玉高速建设中，攻坚克难是常态。登楼山特长隧道作为重点控制性工程，是云南省最长双向六车道公路隧道，地质条件复杂，施工难度极大。

　　面对难题，项目公司组织技术攻关小组，联合科研机构开展专项研究。通过超前地质钻探和水文地质勘察，掌握地质和富水情况。创新设计“两斜井一竖井”三段式通风方案，提高施工效率。在施工中，应用新型支护材料、注浆加固技术等，成功解决围岩变形、溶洞等问题。经过1444天奋战，登楼山隧道顺利贯通。

　　项目公司还将“党员突击队”和“青年突击队”建在施工一线，打造“行走的党支部”。党员领导干部发挥模范带头作用，24小时值守，分解工程量，确保每项工序有人负责。通过党建引领，将党建与项目管理深度融合，保障项目全面受控。

　　滇中通途，高速未来。弥玉高速分段通车，在滇中腹地铺就了发展之路。它如金色纽带，连接山川城市，为当地经济发展注入活力，插上腾飞的翅膀，让滇中大地在新时代的高速赛道上加速前行。

　　云南网记者 彭锡