全球最快高铁列车CR450亮相

原标题：全球最快高铁列车CR450亮相

原标题：运营时速400公里 试验时速450公里

全球最快高铁列车CR450亮相

昨天(29日)，CR450动车组样车在北京发布。该样车试验时速提升至450公里，运营时速提升至400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。

除了速度升级领跑世界，样车还在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标上达到国际领先。具体来看，CR450动车组样车更安全，制动距离更短、运行稳定性更优；更节能，动车组整车运行阻力降低22%，减重10%；更舒适，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好；更智能，行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。

国铁集团科信部相关负责人介绍，铁路部门组织国内科研院所、高校、企业等优势科研力量组成联合创新团队，开展协同攻关。2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。

CR450动车组样车的发布，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。当前，中国铁路构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，中国高铁实现了从追赶到领跑的历史性进步，高铁技术树起国际标杆。

下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营，服务人民群众美好旅行生活。

12月29日拍摄的CR450AF动车组样车。

CR450AF动车组样车二等座。新华社发

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南珠高铁南玉段今日开通运营

广西玉林迈入高铁时代

记者从国铁集团获悉，南宁至珠海高铁南宁至玉林段（以下简称南珠高铁南玉段）于今日开通运营，广西玉林迈入高铁时代，南宁与玉林间铁路最快旅行时间由1小时44分钟缩短至48分钟，将为区域经济社会发展注入新动能。

南珠高铁西起广西南宁市，东至广东珠海市，线路全长约648公里，设计时速350公里。此次开通的南珠高铁南玉段起自南宁东站，经南宁市、贵港市、玉林市，至玉林北站，线路全长193公里，设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站，其中南宁东站为既有车站，其余为新建车站。

南珠高铁南玉段最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达16列，南宁东至横州、兴业南站分别最快29分钟、40分钟可达；南宁东至玉林北站最快48分钟可达，较经由南广铁路、黎湛铁路压缩56分钟。

为满足旅客不同出行需求，铁路部门在南珠高铁南玉段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

南珠高铁南玉段是连接北部湾经济区和粤港澳大湾区快速客运通道的重要组成部分，在南宁东站连通南宁铁路枢纽，在玉林北站与在建的南珠高铁玉林至岑溪段相连，区域路网地位十分重要。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展，加强区域互联互通，促进北部湾经济区高质量发展，具有十分重要的意义。（胡子傲）