助力“云花”出海 今年前10月云南顺丰鲜花运输量超15万吨

　　今年10月上旬开始进入“双11”节奏，带动快递高峰提前到来，云花、云茶、云咖等云南特色农产品成为热销品。据云南顺丰有关负责人介绍，10月22日，顺丰全省包裹揽收量比去年同期增长88%。

　　鲜花是其中的典型代表，也是云南走向世界的一张靓丽名片。经过多年发展，顺丰已成为云南鲜花的主要物流承运商之一，云南顺丰日均承运鲜花10万件，日最高峰值达21万件以上，今年1至10月，累计运输超过15万吨鲜花至国内外，主要流向上海、杭州、深圳、北京、成都等城市，覆盖新加坡、马来西亚、菲律宾等海外国家和地区。

　　今年，借助顺丰航空开通“鄂州=仁川”国际货运航线的契机，云南顺丰积极整合资源，助力云南鲜花“奔赴”海外。“10月以来，我们通过昆明=鄂州=仁川航线，打造顺丰全货机‘一单到底、空空转运’模式，确保航空舱位的同时，极大提升运输时效，共计已承运了10余吨鲜花至韩国。”云南顺丰国际业务负责人朱锐说。据介绍，从基地新鲜采摘的鲜花于当日下午4时交付顺丰后，会先搭乘顺丰全货机从昆明运输至鄂州花湖机场，再“乘坐”顺丰国际航线全货机于次日8时即可到达韩国仁川。

　　过去，云南鲜花产业缺乏自主品牌、交通运输不便、产业链较短，随着交通运输和产业链体系的不断完善、电商的快速发展，鲜花产业实现蓬勃发展。顺丰作为国内领先的综合物流服务商，早在2012年就开始着力研究云南鲜花行业发展及客户需求，2014年正式入驻斗南花市。

　　“鲜花业务高峰期总是伴随节日而来，选择一家靠谱的快递才能让节日的祝福准时送达，这对于消费者及花商们都至关重要。”在斗南从事鲜花行业多年的韩先生说。

　　“从零星散寄到成为主要快递物流承运商，我们与云南鲜花产业互相见证、共同成长。时效、服务、品牌，以及业务高峰的稳定性，这些是顺丰赢得信任的关键。”云南顺丰鲜花项目负责人杨海说。

　　时效方面，顺丰在投入自有全货机、冷链车的同时，不断与铁路、航空等部门联合，打造“航空 冷链 高铁”的立体运输模式，同时致力于优化发运环节，减少中转，提升时效。航空运输方面，主要依托顺丰自有全货机和散航资源，最快可实现次日送达目的地客户手中。冷链运输方面，除了不断增加冷链车、新开运输专线，还专门投入建设鲜花冷链集散中心，并持续优化中转作业场地来提升整体时效。

　　记者了解到，最新的顺丰鲜花冷链集散中心于今年7月升级运营，仓库面积7900平方米，不仅仓储空间更大，还引入了智能化的分拣设备和管理系统，产能高达每小时2万余件。该中心也是云南省第一个大型单品快递中转分拣场地，能有效保障鲜花快件安全、准确、高效流转。自2023年7月成昆高铁货运专列开通以来，凌晨发出的云南鲜花可在次日上午11时以前到达成都，助力成渝地区市民享受美好生活。

　　服务方面，收转运派全程有专人跟进，优先处理、路由可视、派送上门。顺丰针对鲜花发运制定了专门的运输解决方案，并针对不同场景设计多个产品以满足客户的发运需求，其中冷链整车可实现全程温控，末端也能冷链派送到门。去年七夕节，顺丰与电商平台共同探索，推出鲜花“约定日送达”极致履约服务，实现“0投诉”。

　　“云花出滇项目已入选全国快递服务现代农业示范项目，今后我们将不断发挥自身优势，在促进云南鲜花产业升级的同时，积极复制‘花式’保障经验，助力更多云品出滇、出海。”云南顺丰速运有限公司总经理蒋磊说。

　　云南网记者 段晓瑞