昆明地铁这一技术入选国家数字领域典型案例

　　近日，国家数据局在重庆召开城市全域数字化转型现场推进会，会上发布了《城市全域数字化典型案例》。其中，昆明轨道集团申报的《城轨云平台综合自动化系统助力轨交数字化转型》案例从全国近300个案例中脱颖而出，成功入选全国城市全域数字化转型典型案例。

　　昆明轨道集团积极推进城市轨道交通数字化转型，针对地铁传统弱电系统因为分专业建设造成的占用空间大且数据不能实时共享的难题，提出“云—边—端”协同技术理念，首次使用基于云平台的轨道交通综合自动化系统，打造了“弱电一体化解决方案”“高度融合，打破信息孤岛”“深度集成，减少设备数量，助力智慧城轨降本增效”的智慧城轨解决方案。

　　据介绍，在传统轨道交通架构下，数据大量上传至控制中心处理，业务响应慢，通过在车站建设基于超融合智能硬件的边缘云，业务计算可按需卸载到车站，形成云边端协同计算架构。通过轨道交通系统的重构，昆明地铁4号线云交自动化系统的架构底层的现场终端设备基本保持不变，各终端设备直接接入智能控制一体机，3套智能控制一体机组成车站云池，为15个子专业提供计算、存储、交换资源。智能控制一体机在站内组网后通过传输系统分别将数据发送至2个中心云。在智能控制一体机内采用微服务技术和数据中台技术，将各子专业在数据库、中间件、应用层等进行数据融合。同时，运营调度管理平台深度集成了ATS系统，实现了信号安全系统上云。

　　“得益于云交自动化系统集成度高，减少了设备数量、减少了系统间的接口，大大降低了设备安装、调试的周期，传统联调联试需6至8个月工期，新模式下联调联试仅需3.5个月。”昆明轨道集团有关负责人表示，城轨云平台综合自动化系统的应用，在节约设备及用房、降低能耗、节约人工成本、提升开发效率、压缩建设周期等方面成效显著，在提升车站能力，增强系统实时性，提升乘客满意度的同时，还带来运营管理、维修运作方式的优化提升，同时也要求复合型高技能人才队伍的培养建设，以实现高效智能管理运维，达成向人才要效益、向管理要效益、向科技要效益的良好局面。

　　云南网记者 龙舟