近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称《检验规程》）正式发布，并将于2025年3月1日起实施。这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准，标志着新能源汽车安全检测进入新的阶段。
根据《检验规程》，动力蓄电池安全（充电）检测和电气安全检测被列为必检项目，同时还将对驱动电机安全、电控系统安全以及其他电气安全进行重点检测。这些检测项目涵盖了新能源汽车的核心部件和技术，确保车辆在使用过程中的安全性。
今年7月，中国新能源汽车市场迎来了一个重要里程碑，新能源汽车单月渗透率首次超过50%，达到51.1%。这意味着在国内每销售2辆乘用车中就有1辆是新能源汽车。随着新能源汽车保有量的快速增长和相关安全问题的频发，加强在用新能源汽车的运行安全检验变得尤为重要。
《检验规程》对动力蓄电池、驱动电机、电控系统和电气安全等关键项目提出了明确的检测要求。例如，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃；新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃，电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。
据公安部数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。随着新能源汽车的快速发展，起火、失控等安全事故频发，强化安全检验不仅是为了促进行业健康发展，更是为了保障公共安全。
新检测标准的实施将显著提高新能源汽车的安全性，减少事故发生概率。同时，它还将为新能源汽车后市场监管和服务提供重要支撑，助力中国新能源汽车的推广应用。
行业影响：
《检验规程》的出台有望推动新能源汽车保费的合理化。汽车业内人士指出，这一标准将帮助保险公司更准确地评估新能源汽车的风险，从而优化保险产品的设计和定价策略。通过详细的检测项目，保险公司可以更精准地识别和量化风险，提高理赔定损的准确性和效率，减少理赔纠纷。此外，保险公司可以根据检测数据调整保费，反映车辆的实际风险水平，实现更公平的保费定价。
《新能源汽车运行安全性能检验规程》的发布和实施，将为新能源汽车的安全性能提供有力保障，推动行业健康有序发展。
综合自广州日报、红星新闻
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