新能源汽车之城起中原

原标题：新能源汽车之城起中原

□本报记者 王延辉 河南日报社全媒体记者 齐亚琼

中原大地之上，一座新能源汽车之城乘势崛起。

9月23日至24日，郑州迎来了2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛，整车和零部件配套企业、生态伙伴齐聚，为河南新能源汽车产业发展注入新动能。

随着新一轮科技革命和产业变革的深入推进，汽车产业正处于大变革时期。新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破和应用推动着汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化快速发展，汽车产业的风向标已经指向了新能源及智能网联汽车。

新能源汽车赛道跑出“河南速度”“郑州速度”，郑州正被打上“新能源汽车之城”的新标签，吸引更多关注的目光。

“新能源汽车高地成为郑州新名片。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华现场发布的《2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴关系研究报告》显示：郑州市新能源汽车产销实现跃迁式增长，产量跻身国内前十，初步构建起完善的新能源汽车产业链生态，未来潜力巨大。

新能源汽车产业作为时代风口，不仅带动区域产业格局重新“洗牌”，也为更多地区提供了“弯道超车”的机遇。近年来，河南将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群、28条重点产业链，奋力建设全国领先的新能源汽车产业基地。

锚定打造新能源汽车万亿级产业集群，郑州市抢抓国家首批燃料电池汽车示范应用城市群、国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点建设机遇，推进新能源汽车产业延链、补链、强链，集聚上汽、宇通、海马、东风日产、比亚迪等7家整车生产企业，宇通重工等15家专用车企业，比克电池、福耀玻璃等200多家规模以上关联配套企业，汽车产能超260万辆、产量占全省80%以上，产业规模超2300亿元。

“以郑州为核心的中原新能源及智能网联汽车产业集群正在加速形成。”郑州市政府相关负责人介绍，2024年上半年，郑州市汽车产量43.1万辆、增长77%，其中新能源汽车21.9万辆、增长10.4倍；预计全年汽车产量140万辆、增长68%，其中新能源汽车70万辆、增长120%；到2025年，新能源汽车产量有望突破150万辆、再增长120%。

“智能网联的发展更具有生态的带动作用，也在改变着传统的供应链模式，车路云一体化加速落地，推动汽车从交通工具向智能移动终端演变。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，随着汽车电动化趋势全面提速和郑州新能源汽车产业规模的迅速扩大，零部件面临巨大的新增及存量替代空间。

有空间就有机会，有互补才能共赢。北京华其汽车科技有限公司、上元控股集团、德燃（浙江）动力科技有限公司、常州赛科为能源科技有限公司等32家大中型汽车零部件企业签约郑州，比亚迪、上汽、东风日产、宇通等整车生产企业开展整零对接活动，加速构建汽车产业崭新生态。

会场之内，共话合作、共谋发展；会场之外，“聪明的车”正在上路。

这两天，郑州市发布智能网联汽车上路通行测试区域车辆，智能网联汽车现场发车；智能网联汽车大赛同期竞技，通过以赛促产、构建生态，推动新能源及智能网联汽车延链成群、集聚发展。

围绕“建设商用车辆驾驶第一城”目标，郑州计划分阶段、分批次在环卫、公交、物流等方面推动智能网联车辆：选取16条有特色的中短途线路投放200辆L4级的自动驾驶循环公交车，线路累计里程82公里；在郑东新区、郑州高新区分别投放10辆L4级自动驾驶清扫车；直线物流配送选取了10条交通流量相对稳定的线路投放40辆自动驾驶轻卡，末端物流配送在测试区内投放自动驾驶物流车，进行点对点自动驾驶物流车测试。

未来汽车是什么样子？“必然是基于数据、基于场景、依托生态、自我进化、个性化、服务化的智能产品。”与会专家畅谈新能源及智能网联汽车发展方向时说。

更大的想象空间正在打开——更多“聪明的车”将驶上“智慧的路”。

车聚生态，智联未来；大道不孤，众行致远。郑州正加速驶向“新能源汽车之城”。