广州东⇌广州南，要462.5元？真相意想不到→

原标题：广州东⇌广州南，要462.5元？真相意想不到→

这个中秋小长假

可乘高铁环游半个广东！

途经10个城市、用时5小时52分

9月14日11时30分，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟复兴号动车组，分别从梅州、广州和深圳三地同时发车，这标志着社会各界期盼已久的龙川至龙岩高铁梅龙段（以下简称“梅龙高铁”）正式开通运营。

梅龙高铁开通后

行程时间大大缩短

“广州、深圳的朋友们，

来五华看足球，1.5小时就能到。”

梅龙高铁通车后，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%。

广东省铁路运营总里程达5906公里

其中高铁运营里程3016公里

高铁里程居全国第一

广州东⇌广州南

要462.5元？

广州东到广州南

高铁票价462.5元？

啥情况？

拉开途经点一看，这趟高铁途经东莞、惠州、河源、梅州等10座城市共15站，耗时5个多小时，真的坐着高铁就能环游广东。

而这个大环线之所以成环，就是因为梅龙高铁在这一天开通运营，接上了关键一段，乘客可以分段乘坐。

带动梅州、河源两市的GDP

每年增长不低于3%

专家预测

在梅龙高铁开通5年后

可以带动梅州、河源两市的

GDP每年增长不低于3%

梅州位于粤东偏北地区，是原中央苏区、革命老区，一大批革命先辈和开国元勋都曾在这里留下革命活动的足迹，市内

有“南昌起义军三河坝战役”“红四军出击东江”“中央红色交通线”等一大批革命遗址。同时，梅州被誉为“世界客都”，是客家文化集大成的城市。

广东是最早“市市通高铁”的省份之一

高铁沿途风景如画百业兴旺

打开广东省版图

高铁线串起了

全省21个地市的

地理分界线

美食美景线

历史人文线

经济发展线

坐着高铁看绿美广东，高铁车站人潮涌动，高铁城市经济兴旺，高铁沿线风景如画，处处都是美丽中国的剪影。

坐着高铁看珠三角，“轨道上的大湾区”已初具雏形。沿着广深港高铁、南广高铁、贵广高铁、广珠城际等高铁线，看珠三角广州、深圳“双子星”同城生活，人流、物流、信息流快速流动，助推区域高质量发展；看广州南站、深圳北站发展变化、科技创新、服务升级，感受铁路高质量发展成就；看高铁助力企业增员增产，稳外贸稳增长。

坐着高铁看粤北，高铁带来了密集人流和兴旺产业。沿着京广高铁广州至韶关、清远，看丹霞山、南华寺、连州地下河等旅游景点人流如织，高铁游推动景点城市旅游转型发展；看腾讯华南云计算基地落户清远高铁新城，韶关高铁新城产业园区蓬勃发展，近距离感受高铁拉动区域经济社会发展。

坐着高铁看粤东，高铁助力沿线地区乡村振兴。沿着梅龙高铁广州至梅州、赣深高铁广州至河源、杭深高铁广州至潮州，看高铁助力河源、梅州等特色“山货”出山，促进家门口就业，助力乡村振兴；看潮汕地区经济快速发展，美景美食搭乘高铁走向全国。

坐着高铁看粤西，高铁助推沿线产业转移。沿着江湛高铁广州至湛江，看江门、阳江、茂名、湛江等地高铁新城建设如火如荼；看粤西沿线大规模承接产业，珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零部件产业纷纷到粤西四市布局。

未来一段时间，粤港澳大湾区将建设以高铁为主干线的全球最密集铁路交通网。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达5700公里，覆盖全部县级城市。

届时，广州和深圳至大湾区主要城市30分钟左右可到达，与省内主要城市可1至2小时左右互通互达，至邻近省会城市3小时左右互通互达，与长三角、成渝城市群4至6小时左右互通互达。

今天是中秋假期第一天

有兴趣的朋友们可以

约几个朋友坐上高铁

畅游广东

来源：南方网综合南方 客户端、南方杂志

校对：陈学德

责任编辑: 小云