大众途安l配置参数（大众途安1.4t的10大忠告）

大众汽车很早进入到中国市场，早期的方头捷达和桑塔纳，留下了皮实耐用的好口碑，拥有了一大批忠实的车迷，到了现在大众汽车在我们国内市场上的销量很抢眼，比如朗逸、新宝来、速腾、帕萨特、迈腾等，都是同级别中的热门选手，而今天咱们要说的是上汽大众途安L，定位紧凑型MPV，那么这款车都有哪些优缺点呢？

车型：大众途安L 2021款 280TSI DSG舒适版，指导价格为16.58万元，4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考）。

先来说说它的外观设计，前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯相连，搭配上贯穿式的前包围，拉宽了横向视觉效果，不过远近光为普通的卤素光源，夜晚照明一般，也没有LED日间行灯。

尺寸方面，长宽高分别为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，从侧面来看车身比较高，会有些面包车的既视感，呵呵，很深的腰线从前翼子板处延伸至了车尾，使车身看着不会太臃肿，只是没有侧滑门对于一辆MPV来说是个小小的遗憾。

尾部运用了比较多的横向折线，使其层次分明，鲜红色的尾灯内部构造比较精致，点亮后很好看，底部配有黑色包围和单边双出式排气，增加了些运动气息。

内饰方面，中控台布局简简单单，中间部分的金属拉丝面板让氛围不会沉闷，各种功能操作起来都很顺手，前排储物空间也很多，我们常用到的东西都很容易找到适合存放的位置，不过车厢内能够摸到较多的硬质塑料，降低了对它的好感，好在装配工艺挑不出什么问题。

配置方面，大众途安L 2021款 280TSI DSG舒适版配备了8英寸触控液晶屏，支持手机互联和映射、语音识别控制，还拥有可开启的全景天窗、自动驻车、上坡辅助、运动模式、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。

车内采用了2 3 2的7座布局，身高1.72米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到第二排，此时腿部空间有着2拳左右的距离，头顶有着1拳多的富余，座椅软硬适中，但坐垫略短一点，对大腿部位的承托稍有欠缺，再进入到第三排，头顶空间没问题，不会产生压抑感，但腿部空间已经比较局促了，并且第三排座椅有点薄，短途应急可以，长途乘坐很累。

由于车长一般，第三排座椅也很靠后，导致满载7人的情况下，后备厢基本上拉不了多少东西，但要是把第三排座椅放倒的话，后备厢够大够平整，装些大号行李箱很方便，再把第二排座椅放倒，几乎会形成纯平状态。

再来说说它的动力部分，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

驾驶感受：起步还算比较轻快，中段加速有着一些爆发力，但是到了后段提速会有些缓慢，急加速时发动机声音也有点吵，变速箱升降挡积极，只是遇到一走一停的拥堵路况时，能察觉到顿挫，并且这台1.4T引擎建议加95号汽油，增加了些后期养车成本。

底盘调校有着扎实沉稳感，在城市路况下，能够过滤掉路面很多颠簸，过弯和并线时，悬架对车身的支撑也比较好，但是经过坑洼烂路的时候，底盘的滤震性一般，后排乘客会比较颠簸，胎噪偏大。

总的来说，大众途安L 2021款 280TSI DSG 舒适版虽然有着一些不足之处，但是这款紧凑型MPV的优惠力度大、外观中庸耐看，前两排的空间不错，实用性让人满意。