时光如梭,转眼间要进入冬天了,气温也会随之下降,尤其是在北方,为了工作方便拥有一辆属于自己的代步汽车,也是很重要的,不过作为家用汽车,除了经济实用以外,最关键的还是省心省事!
今天我们要评测的车型是广汽传祺GS4 PLUS,这款车定位于紧凑型SUV,一共有两个动力版本,分别是1.5T和2.0T动力,指导价区间为12.68万~14.98万,我们一起从多角度来进行分析,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手呢?
评测车型:2022款 390T 自动星际版(指导价14.98万)
在外观方面,整体走的是年轻时尚路线,前脸采用震天翼进气格栅,配合直瀑式的中网造型,辨识度不错,并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,看起来显得精致,两侧大灯组造型犀利,与格栅两边巧妙相连,下部采用类似于梯形式的进气口样式,整车前脸看起来有种机甲风格的感觉。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,值得一提的是大灯拥有矩阵式特色功能,在夜间点亮穿透力不错。
车身侧面显得硬朗干练,采用锐利的腰线进行点缀,从车头横贯至车尾,视觉效果不错,车顶类似于悬浮式设计,A、B、C柱采用熏黑式处理,配备了车顶行李架,下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计。
值得一提的是配备了,全车一键式车窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜折叠、外后视镜锁车折叠、雨量感应式雨刷、外后视镜记忆等功能,基本常用的配置都有,日常使用挺方便的。
尾部造型硬朗,采用分段式尾灯组设计,并且使用一根银色镀铬亮条将其分成两块,夜间点亮辨识度不错,车标立于中间,下部采用黑色包围进行包裹,还有两边共双出的排气布局。
在内饰方面,整体采用T字型布局,内饰主要以两种颜色搭配,显得大气,座椅采用缝线设计纹路清晰可见,并且在多处加入了软性材料,手感不错,还有水晶球头电子换挡和单色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下 前后调节,还拥有换挡功能。
同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕,还有8英寸的中控下屏幕,内置面部识别、手势控制功能、导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、道路救援服务等功能,“你好小祺”是语音系统唤醒词。
值得一提的是还有360行车记录仪、手机无线充电、远程控制、遥控钥匙远程启动等功能,在日常行驶中,增加了用车体验感。
安全配置:前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、全车预紧式安全带、DOW开门预警等安全配置。
驾驶辅助配置:前后部倒车雷达、自动泊车入位、全速自适应巡航、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等配置。
在配置方面,体验的时候感觉挺丰富,比如其中的自动泊车入位可以帮助驾驶者寻找车尾,再配合360度全景影像自动倒车,用起来方便,还有全速自适应巡航系统如果经常跑高速的话,可以缓解脚部疲劳感。
整车尺寸长宽高分别为:4710mm、1885mm、1726mm,轴距为2710mm,定位于紧凑型SUV,朋友的身高为1米76,不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳多,头部剩余空间还有四指左右,可以坐得下三个成年人,空间表现还是不错的。
座椅采用真皮材质,质感方面不错,主副驾驶座椅支持电动调节,主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,第二排座椅支持靠背角度调节,前排座椅支持加热、通风和记忆(主驾驶)功能,后排杯架是标配的,后排座椅支持40:60比例放倒。
后备箱容积为402L,我们做了实验,可以竖着放置4个20英寸的行李箱,剩余空间还可以放置书包、快递包裹、工具包等物品。
在动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,电动机总扭矩为390牛·米,传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱,官方给出的百公里综合油耗为7.7L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的,如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的),底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾中,我们将城市道路和快速路结合在一起,分别从加速、制动、转向、底盘等方面进行测试,首先2.0T动力起步轻盈,踩下油门还会有一阵推背感,行驶途中能够感觉到变速箱换挡迅速,没有迟缓现象,我们在70km/h的速度下急踩刹车,轮胎没有打滑车身姿态控制良好,在原地多次转弯后发现,这款车的方向盘并不重,转向挺精准的,几乎没有虚位,在路过连续减速带时,速度在50km/h左右,底盘悬架配合还不错,可以过滤掉大部分震动感。
最后点评
通过评测得知,这款车作为紧凑型SUV表现力不错,首先外观设计显得时尚,属于耐看型的,内饰造型简洁大方,配置方面的实用性也不错,比如其中的安全配置,在15万以内这个级别是具备竞争力的,不过话又说回来,作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?
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