20万公里的二手车值得入手吗（model s二手最便宜多少钱）

预算20万元左右，想买一辆非中国品牌的纯电轿车，可选范围不算多，如果加上一个高级感、科技感为前提，能选择的产品就更少了。于是不少朋友就将目光落在了二手纯电车上，一些朋友发现，特斯拉当年落地要90万元左右的Model S，目前二手车便宜的只要20万元左右，比Model 3还便宜约10万元，并且选择Model S还没有等待提车的烦恼，产品也比Model 3更有档次、高级感，但问题是花这个钱买二手Model S真的划算吗？下面我们就进行一番分析。

当年落地要90万元，如今不到20万能拿下

作为特斯拉第一款进入国内的纯电汽车产品，特斯拉Model S以当时极为领先的设计语言以及科技感，很快就吸引了不少用户欢迎，不过进口车的身份，让2014款车型顶配要90万元左右才能落地，当然，即便如此Model S当年也卖的挺好。

不过谁也没能想到新能源汽车发展速度会如此之快，产品、技术、电池、智能化等方面不断迭代、更新，这也使得不少消费者在购买新车没多久，就又要新车变老款的事实，并且新款各方面比自己的还要更好，所以这也导致纯电汽车的二手车保值率普遍较低。

根据我们调查情况来看，特斯拉Model S二手车源不算少，并且以2014款-2016款车型为主，如果想要价格便宜，那么2014款车型会是首选，8年车龄，里程数在10万公里左右，现在差不多20万元以内可以拿下。另外，2015款、2016款车型相对价格要更高一些，根据车型不同，里程数在7-10万公里的二手车，价格一般在20-25万元。

选择二手特斯拉Model S的朋友，普遍对于价格比较敏感，他们一般购车预算会卡在20万元以内，不希望花太多钱体验纯电车，与此同时，他们对于车辆的档次、实用性也有较高要求，所以相比之下，有着中大型轿车身份的二手Model S就是一个看上去不错的选择，车身尺寸够大，空间宽敞，开出去比Model 3更有档次，而且乘坐表现方面这款车也还算舒适，日常用车没有太多问题，因此从花20万元买台比Model 3更有高级感的纯电轿车角度来看，二手Model S挺不错。

动力挺强，但续航、科技都不如Model 3

目前来看，二手特斯拉Model S的价格不错，不到20万元可以拿下，相比新车，也完全没有提车需等待的烦恼，再加上Model S还有着一些Model 3也不具备的高级功能，例如有可以自动弹出的拉手、比Model 3更大的屏幕、带电动调节的头枕，还有仪表盘、可开启的天窗、电动尾门等等。所以从排面、豪华感上出发，Model S值得买。

不过，当前买纯电汽车或者说买特斯拉的朋友，可不只看中这些东西，而是在乎车辆的智能化、续航，而在这些方面，Model S可以说和我们印象中科技感十足的特斯拉毫不沾边。这其中的主要原因是，2014款Model S由于推出时间较早，一些现在流行的配置在当年都没有，智能座舱也只是虚有其表，并不智能。具体来看，2014款Model S是没有配备任何驾驶辅助系统的，就连全速自适应巡航也没有，只配备了普通的定速巡航。另外，2014款Model S也没有和当前特斯拉车型这样内置行车记录仪、手机无线充电功能，这也会导致车内会有一些凌乱的数据线，和特斯拉身份显得有些格格不入。

早期的Model S虽然配备了一块中控大屏，但受制于早期芯片算力不够的因素，车机反映速度一般，系统优化也和现在的Model 3相差甚远，车上虽然具备有导航功能，但系统只支持3G信号，所以实际并不好用，许多车主无奈只能后期加了个手机支架，用手机导航。值得一提的是，早期的Model S虽然有进口车身份，但做工品质其实并不好，尤其是相比国产的特斯拉Model 3差了一大截，包括座椅的填充物、零部件的装配都有一些瑕疵，实在是对不起当年的这个身价。

续航能力相信也是大家关注的重点，2014款Model S最高续航有502km，看上去还不错，但别忘了这代车型距今已经有8年车龄了，所以续航衰减是难免的，不过根据车主反映，日常使用还是能够有个350km左右续航的，城市代步通勤够用，但和新车相比还是有较大差距。另外一点就是，2014款Model S的动力表现还是相当不错的，高配车型零百加速时间为4.4秒，放在现在依旧可以称的上强劲。

在其它年代款车型方面，2015款Model S配备了基本的驾驶辅助系统，但依旧不能称得上好用，多了自动泊车功能对于实际用车也意义不大，所以除了年限稍短，没必要刻意追求，何况价格还更贵。另外需要注意的是，2014款Model S是可以选装空气悬架的，如果有这项配置，那么行驶质感会有较大提升，当然，前提是空气悬架没有任何问题，否则维修起来又会是一大笔费用。

总结

如果是追求档次感和面子，2014款Model S会是个不错的选择，不到20万元的价格，更宽敞空间，还有不少仪式感配置。但从用车体验和科技方面考虑，早期的Model S完全不像一台纯电汽车，智能化显得十分稚嫩，一点也不好用，并且特斯拉的驾驶辅助系统、丰富的车机功能一概没有，而且开纯电二手车还需时刻担心续航衰减以及电池问题。因此，考虑到20万元都花了，真不如再加点钱直接买Model 3新车或者中国品牌纯电轿车。