机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。
首先说说什么是SAE。SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的SAE粘度指标。
那么什么是粘度呢?简单的说就是润滑油是稀还是稠。
粘度低就是比较稀,受外力作用发生相对运动的阻力小,粘度高就是比较浓,阻力大。
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30),现在车辆大部分使用多粘度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油桶上标注的 SAE5W30、5W40 是什么意思呢?
W前的数字越小,其低温时粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。正常使用过程阻力较小,有利于降低油耗。现在也是各大厂家降油耗的一个比较经济的方案,老侯相信会是一个趋势。但是机油粘度太小,油膜形成不好,会对发动机的磨损会有影响。
W前的数字越大,其低温时粘度越大,低温流动性不好,不能在超过其能力所及的低温下使用,否则会出现无法起动的情况。因为这时机油被冻得粘度太大,几乎成了半固体状态,起动阻力太大,起动机已经无法带动曲轴转动!
W后的数字越大,其高温时的粘度越大,越适合在高油温的条件下使用,使用发动机在高油温时也能形成好的油膜,减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大,对油耗和动力不好。
W后的数字越小,其在高温时的粘度越小,对油耗和动力有利。但要注意不能太小,以防止润滑不好,过度磨损。
至于是1.6自吸发动机使用哪种机油,这就要看具体的车型和使用环境及汽车的年限了。一般日系车偏向于使用粘度较低的机油,一般使用5W-30的机油,甚至使用0W-20的机油;而德系车普遍使用5W-40的机油。另外,发动机使用的年限较长,应该提高机油的粘度级别。
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