近期,国内汽车市场迎来了优惠季,许多豪华汽车品牌都有着很大的优惠力度。例如沃尔沃,奔驰等。沃尔沃和奔驰虽然都贵为百年汽车品牌,但前者属于二线豪华,后者属于德系一线豪华。考虑奔驰旗下车型的用户大多都以舒适性为主,同时也因为德系的底盘调教功底,以B级轿车定位的奔驰C级主打家用取向,并且在空间预留、乘坐舒适性、动力层面,都是朝着家用方向所配备,如果从最开始就以家用为目标,这款车型或许是个不错的选择。
奔驰C级在外观方面传承了家族的双造型,其中有着立标版本,格栅设计以简约的横竖线条构成中网,这也是奔驰家族很经典的造型设计,该设计类型传承着一种情怀,大多数性格沉稳,或是想要从中兼容一些行政属性的群体,可能会对立标版本比较感兴趣。另外一种设计方式则针对年轻人的审美喜好,中网采用了大量的镀铬涂层,配以繁星点阵镀铬饰块,带有年轻运动的视觉效果。
目前奔驰c级2022款车型有五种配置在售,官方指导价定在了32.52万元-37.04万元,这款车型全系都有优惠,但各地区因为经销商的差异,优惠力度有所不同,以北京地区为例,奔驰C级全系优惠11万元,优惠后它的起售价为21.52万元,即便是顶配车型,优惠后的裸车价也只有26.04万元,落地不到30万元。但在其它地区的优惠力度参差不齐,例如在天津,奔驰c级全系优惠2.5万元-3.5万元不等,在上海地区优惠4.5万元-4.8万元不等。
作为德系豪华的奔驰对于产品等级划分非常重视,所以奔驰C级并没有太多豪华的配置,但奔驰家族传承的内饰豪华氛围依旧有延续。中控台 IP台连接成T字型结构,伴随着空调出风口也采用了圆形设计,以此来平衡内饰的布局效果。中控台处采用了大量的木纹装饰板,缝隙之间镶嵌有氛围灯带,在外界光线暗的前提下可以起到些许照明效果,并且不刺眼。
这款车型的内饰并没有采用双联屏,而是采用了独立的屏幕设计,它的显示屏尺寸有11.9英寸,这个尺寸放在目前市面上并不算大,但显示效果并不差,因为采用竖向布局,所以有着后仰角度,并向主驾驶位一侧略微倾斜,方便驾驶席用户对其进行操控。这块屏幕有着两种操控方式,除了可以触控之外,还能使用奔驰家族传统延续下来的控制面板,并且响应流畅不卡顿。
驾驶席正前方是12.3英寸全液晶仪表,属于全系标配,但是这款车型没有标配手机无线充电板,如果想要这项功能,需要另外花费1.8千元选装,并且低配车型不能选装。但是除了低配车型,奔驰C级全系标配有车载行车记录仪,这也意味着用户不需要额外购买行车记录仪。
它的方向盘采用了真皮材质,全系标配,并且方向盘支持上下前后调节,可以根据用户的坐姿调整到合适的角度。方向盘上除了有着多功能按键,还有拨片换挡,用户操控时可以更便捷一些。它的座椅则全系都属于仿皮材质,没有真皮材质的触感细腻,但打理起来比较方便,同样的,除了低配车型以外,剩下的车型版本都可以选用真皮材质座椅。
奔驰C级承袭了家族一贯的传统,在动力方面喜欢分为大小功率,不同的功率之间有着对应系列代号。它虽然全系都是1.5T排量,但功率不算低,甚至高功率版本堪比2.0T排量的常规动力。C200L代号的版本为低配车型,动力有着170Ps 250N·m,给出的动力足够日常使用,但没有太过激进的动力输出效果。C260L的动力为204Ps 300N·m,它的动力储备更加深厚一些,起步和后期加速都不弱,可以满足大多数用户的动力需求。
总结:
多数选择奔驰C级的用户除了喜欢舒适的驾控体验外,还因为这款车型有面子。此次奔驰C级的大幅度优惠也减少了用户一部分预算,对于原本预算低于30万的用户,如今也能从奔驰C级中选择到自己心仪的配置,相比之前更划算一些。如果在奔驰C级的版本中做选择,可以视自己的实况而定,对配置和动力没有太高要求的群体,可以考虑奔驰C260L版本,但如果想要动力更强一些,个人建议考虑C260L,或是C260L运动版。
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