近些年,在国家政策加持下新能源汽车异军突起,如今新能源专用轮胎更是众多轮胎厂家火拼的重要赛道。
众所周知,什么东西量大,其价格一定会成与其供应链反比,但发展这么长时间但新能源专用轮胎价格依旧居高不下。
一条新能源汽车专用轮胎动则八九百,外资品牌更甚一两千一条的售价,让不少车主顿时觉得是智商税。
那么新能源专用轮胎为什么卖这么贵呢?
新能源汽车与传统油车差异巨大
据了解,由于新能源汽车和传统汽车比,在续航能力、整车重量、动力输出和噪音表现方面有较大差异,这使得新能源汽车轮胎对安全、抓地力、低噪音、耐磨性、节能降耗、绿色环保等方面的性能要求更高。
首先,新能源电动车和燃油车的动力完全不同,新能源电车动力来源于电能而燃油车动力能源是热能。
目前,汽车电池的蓄电量有限,为提升续航里程,厂商们会选择装容量更高的电池组。电池组在整车质量中占比大,使得电动车比同尺寸的燃油车要重30%以上。
普通轮胎在应对电动车车身重,营运长里程长时间的行驶中磨损很快,中后期容易胎冠变形。
其次,燃油车的发动机动力来得比较线性和柔和,启动不会特别迅猛,是一种渐进的过程。而新能源电动车电机的动力输出几乎是零响应,百公里加速更快,扭矩大。如果使用普通轮胎容易产生冲击鼓包、异常磨损。
最后,由于没了发动机噪音,车主们对噪音也会更加敏感,让轮胎变得更为安静舒适,也是一款优秀的新能源汽车轮胎所必备的素质,在此基础上,还要考虑轮胎的滚阻系数,以便于提高续航。
在旗舰产品基础上升级
在新能源汽车专用轮胎推出之前,轮胎企业推出的新能源汽车轮胎大部分是在其旗舰产品上升级得到。这样的轮胎既能适配燃油汽车,又适配新能源车。
由于轮胎企业的旗舰产品本来就贵,加上新能源汽车专用轮胎大多尺寸规格较大,导致新能源汽车专用轮胎普遍较贵,一些外资品牌的新能源汽车专用轮胎售价1条可达1000-2000元。
使用特殊配方与材料,多种材料需进口
由于新能源汽车对于轮胎的多项性能指标要求过高,所以大多采用新技术、新材料研发和生产,前期投入成本很高。
玲珑轮胎副总裁冯宝春在接受央视采访时表示:由于新能源汽车没有备胎,大多使用自愈合轮胎或“静音棉”轮胎,部分轮胎使用的胶料很多依靠进口,投入成本较高。
生产规模小,难以规模生产减低成本
现有的轮胎制造工艺,依靠智能化流水线制造,其制造成本和效率可以达到最优。
但由于新能源汽车轮胎需求量较少,一些特殊的工艺还没有实现规模化、工业化生产,所以导致新能源汽车专用轮胎的成本较高。
了解到新能源专用轮胎升级地方如此之多,那么你会选择新能源专用轮胎吗?
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