近些年国产车的进步确实很大,在国内汽车市场的占比也一路走高,尤其是在新能源车型出现后,这种情况就更加明显,而抢占的市场份额确实有很大一部分是来自一线合资品牌,包括大众、丰田、本田在内都很难避免。
尤其是来到2022年后,大众的销量确实在下滑,不过这并不代表大众的车型不受欢迎了,只不过性价比不够高,用户选择了国产车,但只要降价后销量就会有明显的上涨,这也是国产车未来需要小心的,毕竟目前国产车凭借性价比抢占市场份额,但如果没有核心技术,未来合资车也开始打价格战的时候,国产车还是要吃亏的。
这一点在大众探歌这款车上就能看出来,大众探歌这种紧凑级SUV,而且尺寸比较小,但起售价却直逼16万,所以一直销量也不是特别好,但只要大众探歌的优惠到位,依然会有不少用户选择,目前大众探歌的优惠力度在四万左右,大众探歌在9月份的销量就从8月份六千多辆车的销量上涨到了9932辆车的销量,可见大众品牌在国内还是很有品牌号召力的。
大众探歌的基本信息:
以在售的大众探歌为例,其官方指导价为15.89万到17.79万,价格确实不便宜了,毕竟大众探歌虽然是紧凑级SUV,但车长实际上只有4.3米出头一点点,轴距虽然有2680毫米比较不错,但车身小空间很难有太大,这一点大家也都明白。
在动力方面,大众探歌全系标配1.4T动力,发动机最大马力150匹,最大功率110KW,最大扭矩250N·m,变速箱则使用7速干式双离合变速箱,官方给出其零百加速成绩为9秒。这种动力放在同价位的国产车中已经是垫底的了,毕竟十几万的国产SUV,基本上动力都在200匹左右。
大众探歌的外观、内饰:
外观方面,大众探歌采用了大众新的设计语言,其实就是扩大的中网的面积,但依然是经典的条纹设计,并且和大灯连接,确实这样的改变让大众探歌看上去更加年轻也更有运动感,比较讨喜年轻人。车身侧面大众探歌的双腰线设计让大众探歌看上去有一定的俯冲感,并且精致感也还可以,车尾部分大众探歌的层次感丰富,而且立体感比较强,属于饱满并具有运动感的风格,值得很多车企学习。
大众探歌在内饰方面设计就很一般了,虽然经过改款之后大众探歌的内饰风格也年轻了很多,但为了保证自己的利润率大众探歌的内饰用料确实很差,塑料感比较强,同时大众探歌的设计也非常简单,不过效果上除了没有质感和档次感之外,倒也不至于让人讨厌。
大众探歌的配置:
在配置上大众探歌表现一般,以大众探歌的最低配车型为例,给到了各种安全气囊和侧气帘,但遗憾的是大众探歌并没有给到倒车影像,液晶仪表盘以及彩色行车电脑显示屏也不是标配的,座椅也是织物和仿皮的混搭、中控屏幕只有8英寸等等,诸如此类放在大众探歌这种定价15.98万的车上,确实有些低了。
大众探歌的空间及驾驶感受:
大众探歌在空间部分,其头部空间表现还算是不错,虽然车长只有4.3米出头,但头部空间富余量不小,这一点挺惊喜的,不过大众探歌的后排头部空间会稍微差一点,好在也不会让用户感到压抑。在腿部空间大众探歌的表现也还可以,后排有不错的富余量,只是大众探歌的后排座椅坐垫较短只有455毫米长,而且坐姿比较直,所以舒适性上略差。
从驾驶感受方面来说,大众探歌的动力表现还可以,虽然150匹马力不是很出色,但绝对是够用了,而且操控上大众探歌也没有失掉大众的水准,不过在舒适性方面就比较一般了,悬挂的调校偏硬,开起来有一定驾驶乐趣,但乘坐的人会感到震动比较多,颠簸感较强,而且噪音也不小。
总结:
大众探歌这种接近16万起售的小尺寸紧凑级SUV,其产品力其实并没有很强,所以平时销量一般也不是很稳定,但只要大众的优惠到位,大众探歌的性价比就体现出来了,也会给国产车一定的压力,所以国产车这些年虽然进步很大,但依然不能放松警惕,应该时刻保持发展状态,这样才可以让自身的竞争力持续提升,也就不用害怕和合资车打价格战了。
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