自从2020年9月车险改革开始实行后,将一些险种整合到了一起,并且新增了几个附加险种。
可能对于一些人来说,保费可能不减反增,不过总体上来讲,每个险种对应的保费还是下降了许多。
整体上还是有利于大家的,同样的保费买到了比以前更多的险种,何乐而不为呢?
车险改革对于消费者来说是好事,对于保险公司里的一部分人来说就不见得了。
近段时间一直有报道称,保险公司一直在对与车险的有关部门进行整合,合并的合并、裁员的裁员,可以说是哀声一片。
不过,保险公司裁不裁员是他们内部的事,我们该买的车险还是要买的,不然后悔可就来不及咯!
本期内容:
1.汽车投保后,有哪些影响?
2.车险投保建议
3.多大的事故才需要走车险?
一、汽车脱保后,有哪些影响?
出于各种原因,总有一些人到最后忘记续保从而导致汽车脱保,不过脱保后可能会付出的代价大家就不一定能够承受得起了。
经典案例
2021年1月,徐某驾驶小轿车(已脱保)与曾某驾驶的三轮摩托车相撞。
曾某受伤住院,共花费医疗费5660.87元,三轮车费用3300元,手机维修费1480元,误工费6120元,护理费3240元(180元/天×18天),合计19800.87。
最后法院判决徐某需要赔偿曾某11060.87元。
其实生活中这类的事情并不少见,这次的赔偿金额估计还在承受范围之内,如果是大型的交通和事故,结果就不一定了。
现在再来看一下汽车脱保后具体有哪些影响:
像上述的案例那样,如果不幸发生交通事故,而你又是事故责任方,那么对方所有的损失费用将会由来承担。
另外,自身车辆的损失也将由自己负责,如果是那种特大交通事故,可能就不止卖房卖车了,还会祸及家人。
如果交强险脱保上路的话,遇到交警查车,是会面临处罚(交强险基本保费的两倍金额)并被扣留车辆的。
另外,车险脱保也会影响来年保费的费率。像车险如果3年没有出险的话,保费就会降至最低,如果脱保后重新投保,保险就会按第一年投保的费率重新开始计算。
二、车险投保建议
首先交强险不用说肯定是必买的,我们需要关注的还是哪些商业险值得购买。
针对不同的人群主要推荐下面几种搭配方式。
基础款:交强险 三者险(100万/150万/200万)
升级款:交强险 三者险(100万/150万/200万) 座位险/驾乘险 车损险
全面款:交强险 三者险(100万/150万/200万) 座位险/驾乘险 车损险 车身划痕险 节假日三者险翻倍 医保外医疗费用责任险
绝大部分的人还是比较适用于升级款,尤其是车险改革后,一大波可能会用到的险种也加入到了车损险当中,像涉水险等等。
至于三者险为什么推荐100万保额起步,主要还是考虑到撞豪车和发生事故造成死亡的一个问题,二者发生之一没有足够的保额都是赔不起的。
如果是经济比较拮据的朋友,不管怎么样还是有必要在交强险的基础上再加一个三者险的,比较现在交通事故发生率这么高,总得有个意外保障。
全面款则是比较推荐喜欢出游或者在意保障全面性的人购买。
三、多大的事故才需要走车险?
如果是发生较大的事故,大部分的车主应该会毫不犹豫地选择报保险吧!那如果发生的是小刮小蹭呢?报保险又担心来年保费太高,自掏腰包又觉得自己吃亏,车险买来干嘛?那么究竟多大的事故才值得走保险呢?
这个主要是看来年的保费涨幅度来定的,像商业险:连续三年未出险,保费打6折;连续两年未出险,保费打7折;上一年未出险,保费打8.5折;上一年出险一次,保费不打折;上一年出险两次,保费上调25%;上一年出险3次,保费上调50%;上一年出险4次,保费上调75%;上一年出险5次以上,保费直接翻倍。
假设小李发生了单车事故,撞到了路边的石墩。事故发生后,4s店报价1200元。首先交强险是不赔的,我们再来看下不同的条件下,来年商业险价格的变动情况。
今年小李投保了5000元的商业车险,并且已经3年没出险了。如果报保险的话,来年商业车险的保费将变成5000/0.7=7143元,足足多了2143元,比4s店报价还高了943元。
假设这已经是今年的第二次出险的话,来年商业车险的保费将变成5000*(1 25%)=6250元,比4s店的报价多了50元。
假设这已经是今年的第一次出险的话,来年商业车险的保费还是5000元。
所以说什么情况下该报保险,什么情况下不该报保险就变得一目了然了。
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