英菲尼迪qx50降价22万（英菲尼迪qx50值不值得入手）

说到豪华品牌，绝大部分消费者的认知里应该就是BBA。当然，二线豪华品牌也有凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，这些都是非常不错的品牌，它们旗下也有不少能打的豪车，就连我也拥有这样的认知。

其实，在国内汽车市场还有一款非常小众的豪华品牌，但是想起的消费者还真不多，我说的这款汽车品牌就是英菲尼迪汽车。英菲尼迪旗下的新车有不少，但是我们最熟悉的应该就是英菲尼迪的三厢轿车Q50L和SUV车型 QX50，当然它旗下还有不少进口的好车，但是购买的消费者确实比较少一些。今天我们到店实拍了QX50，为何聊起这款SUV，因为我发现这款车型最近出现了较大的价格优惠。

这款QX50的厂家指导价为33.38万元到46.98万元。尽管这是一辆中型SUV，但是它的定价可是要比宝马X3，奥迪Q5L便宜一些的，而且还有着最高6万元的优惠让利。优惠后的价格几乎和一辆合资中型的SUV的价格非常接近了，所以性价比还是比较突出的。

外观设计部分，这款QX50的外观设计以运动为主，前脸采用了英菲尼迪家族式的设计，不规则的进气中网内部镶嵌着菱形的熏黑运动格栅，前进气中网使用了粗壮的镀铬饰条来进行衔接，精致感比较明显。大灯采用的是细长状的设计，内部光源是led，总体看起来视觉运动感非常的强烈。在大灯下方，取消了雾灯的设计，取而代之的是菱形的进气网格，可以有效地增加运动感，而且也可以给机舱内部进行降温。

车型的侧面看起来还是比较大气的，使用了R18的大轮圈，而且轮圈造型错落有致，配备上银色的行李架，视觉感营造得还是比较理想的。有意思的是，车窗四周的镀铬装饰件在接近车尾的部分使用了锐利的角度设计，和它的车标遥相呼应。

车尾的设计看起来非常的熟悉，而且也是为了和前面遥相呼应，尾灯采用的是圆润带有一定外凸角度的设计，内部的光源是飞镖造型，配备上内部清晰可见的点阵式设计，精致管刻画得很好。尾灯由镀铬饰条进行了连接，镀铬饰条又形成了运动尾翼式的效果，运动感再次得到了提升。排气管使用了双边共双出的梯型，排气管设计得比较传统，但是运动感却诠释得比较理想。

内饰设计来了解一下，这款QX50的内饰设计相信大部分小伙伴们都是非常熟悉的，使用了Q50L一样的三块电子屏幕的设计，现代时尚感营造得不错。但是这样的设计已经多年没有进行大的改款了，消费者已经产生了审美疲劳，虽然时尚感营造得比较不错，但是并没有太多的豪华元素。作为一辆豪华车，我认为应该在豪华方面着重加强。

车内的层次感是比较鲜明的，特别是副驾驶位置的中控台，使用了三层设计，中间层使用的是镀铬饰条材质，看起来有质感。细看它的挡把，是不是和我们见到的换挡把手位置设计有些不太对呀，感觉不太顺手，但事实上用起来却很好。

QX50的后排空间真的是相当的宽敞，乘坐的舒适度也很高。座椅填充材质偏软，而且填充到位。而且还配备了全景天窗，bose音响，中央扶手，乘坐的舒适度确实很高。我们来看一下这款车型的实际参数部分，长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距是2798mm。QX50的轴距超级宽敞，所以乘坐舒适度也是非常理想的。

至于动力部分，QX50采用的是Kr20的2.0T发动机，这款发动机可是一款非常著名的发动机，动力强劲，最大功率分别为245马力和272马力，峰值扭矩都是380N·m。但是这款QX50也有一个比较大的问题，就是它的最大扭矩转速区间是4400~4800rpm，所以在城市里面想要达到最大扭矩，几乎不大可能。

QX50的变速箱也是被很多朋友们吐槽的，它的动力强劲，但是却匹配的CVT的无级变速箱，和豪华运动确实不太沾边。

至于底盘设计部分，采用的前置前驱以及前置四驱的设计，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，和奥迪的Q5L相比，有着比较大的差距。

总体而言，从性价比来说，我认为QX50是不错的一款车型，各方面设计得也是比较均衡的，而且价格也是相当的划算。当然了，问题也是有的，保值率低，经销商较少，这些也是困扰很多小伙伴们的地方。