小李是一位96年女孩,大学毕业3年,目前就职于一家国企单位,月薪5000左右,按理说,这样的工作对于一个毕业3年的小女生来说已经很不错了。
但小李也有烦恼!
由于上班的地方离住的地方比较远,每天早晨得提前一个小时起床,然后再挤公交,这对于爱睡懒觉的小李来说非常头疼,于是,小李决定入手一台代步车。
在身边同事的推荐下,小李关注起了欧拉黑猫和宝骏KiWi EV这两款纯电小车,特别是小巧呆萌的造型对小李有着非常大的诱惑力。经过一系列的衡量对比后,最终小李选择了宝骏KiWi EV,落地价格8万多。
目前,提车已经有3个月的时间了,开了差不多2000公里,到底宝骏KiWi EV的表现如何?下面听听小李是怎么说的。
“一眼便看中了这款车的颜值”
爱美之心,人皆有之,我之所以更倾向于宝骏KiWi EV,就是看中了这款车的颜值。
相比之前看过的一些代步小车,宝骏KiWi EV给我的感觉更加别致,前脸的辨识度很高,前风挡玻璃基本和前覆盖件是一个弧度,看起来和谐统一。
并且,前脸中间位置能够看到车标和充电接口,充电口两侧“凹”字造型则是整个车头的C位,我看网上很多模特都是靠在这上面拍照的。
同样,车身侧面的设计也是很有看点,上下部分的设计采用了两种不同的颜色,给我一种分体的感觉,隐藏式门把手在我看来是比较高端的,再就是复古可爱的轮圈样式,实在是太漂亮了,开出去回头率特别高。不过,我最后还是入手全黑加金色轮毂的搭配。
“车内也有好几处惊喜”
看完了外观,再把视线转移到内饰,说实话,刚看到这车内饰的时候,我内心并不是很满意的,极其简约的布局给我的感觉总缺少点什么,最不能理解的是竟然没有配备中控屏,经过销售顾问的一番介绍后,我才知道中控屏的功能都整合到方向盘后面的那块10.25英寸大屏中去了。
正如当时销售顾问说的那样,这块大屏在日常用车过程中很实用,导航、听音乐、开关空调、接打电话等都可以实现,如果你不想手动操作的话,还可以并通过语音的指令下达,既简单又方便,体验下来才发现,这项功能实在是太人性化了。
听别人说,新车一般都会有异味,而这车给我的感觉并不明显,可能是跟内饰用料有很大关系,像中控台、车门饰板等处都使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,有效降低了车内异味的存在。
这车的空间对我这种偏瘦的小女生来说,车内空间还是蛮宽敞的,大多数情况都是我一个人在开车,偶尔跟闺蜜出去游玩,我们两个人坐前排够用了,后排一般情况不会坐人,这样的话,就可以把一些东西放后排了。
“起步快,而且一个星期才充一次电”
我对动力并没有什么要求,只要够用就行了,而这车的动力我完全满意,甚至比我之前预想的还要出色,电门一踩起步非常迅速,在红绿灯路口我经常都是第一个起步的,而且爬坡什么的,都非常轻松,最快的时候时速可达100km/h,给我的感觉并不比燃油车差。
我对续航没有什么概念,305km的续航到底算不算优异呢?
我只知道,这样的续航表现完全满足了我的日常用车需求,住的地方距离上班的地方差不多15km,上下班来回差不多30km,我一般都是一个星期充一次电。
周末偶尔也会开车去旅游,一般都是去一些比较近的景点,如果是这样的话,一个星期充两次电。
结束语:
如果满分100分的话,我给宝骏KiWi EV打85分,截止到现在,我对这车的表现还是比较满意的,在外观颜值、空间、配置以及动力续航等方面的表现,都符合了我的审美及需求,为我的日常生活增添了乐趣,更重要的是,上班再也不用挤公交车了。
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