大众CC上市初期凭借着灵动的轿跑风格,博得一众年轻消费者的青睐。但受限于主流消费者对售价层面的“高要求”,CC也常常被扣上“性价比不高”的帽子,甚至经常被用户调侃,加点钱买辆奥迪A4L不好吗?
新车基于MQB平台打造,外观方面与三厢版车型基本保持一致,前脸进气格栅与两侧灯组相融合,车身侧面应该是整车最好看的角度,车侧流线更为舒展,尾部灯组与车头相呼应,排气或优化为隐藏式布局。动力方面,新车或继续搭载2.0T发动机,最大功率为197kW,峰值扭矩为350N.m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
详细对比下二者同价位的车型,迈腾我们选出了380TSI DSG旗舰型,售价29.19万,CC选出380TSI曜颜版,售价29.78万,都是2019款,进行各方面详细对比,
如果对运动轿车情有独钟,大众CC可以满足你,如果是商务兼家用,迈腾不错。需要根据自己的用车情况进行选择。
大众CC和迈腾都可以说是颜值比较高的车。全新一代迈腾换装了全新的前脸,无论是进气栅,还是前大灯都是连续到一起的,它们相辅相成,融为一体,并且呈现出横向扁平化的设计特点,再搭配进气格栅采用的舒展凌厉式线条,整车看上去拥有更加明显的立体感,层次感分明;大众CC同样采用全新设计的前脸,采用镀铬装饰的格栅,融入简约且硬朗的线条,再搭配棱角鲜明的发动机舱盖,让整车看上去拥有非凡气度。
所以如果你选车从性能和配置上面选的话,那么只能是从这个车的驾乘感受和外观以及个人对车的情怀去选了。
颜值这方面想必年轻人更喜欢的是CC,毕竟人家有无框门,整个车身的线条比迈腾更具活力,整个车看起来更具攻击力,按车型来看CC按理要比迈腾要快才对,毕竟看起来风阻要比迈腾小,可是官方给出的百公里加速的数据是迈腾要比CC快那么一点点,这一点我也有些疑惑,空间上来说,迈腾和CC的前排都差不太多,但是后排空间迈腾就要比CC宽很多,所以这两个车风格就体现出来了,迈腾是偏商务和家用这样的一个定位,而CC是偏运动开起来感觉上来说更具驾驶乐趣。
总而言之迈腾和CC的本身属性是没有区别的,性价比而言可以迈腾要高一点点,可以忽略不计的,我们也可以看到这两个价位相同的车型,配置上几乎没有区别,只是迈腾的售价区间要比CC的广,CC起售价是25.28万,而迈腾起售价是18.99万,顶配车型几乎没什么配置上的悬殊。
由此来看 ,如果对运动轿车情有独钟,大众CC可以满足你,如果是商务兼家用,迈腾不错。19款的EA888应该是不会烧机油了,选择他们你只需要从外观去选,从实用的角度去选,从你个人的情怀去选。。
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