可以看出今年整个下半年大众都是很紧张的,自己的途昂以及揽境拿出来以后,就没有什么新车,不少车都是处在预热状态,还是例行升级,再看国产车以及丰田这一块,例行升级的车型不说,新车一台接一台,对比之下大众黯然失色了不少。怎么才能重新博得大家的注意呢?大众终于悟了,思来想去还是新车吸引力最大,这一次也带来了一颗新SUV,看着有些SUV版POLO的味道。
这样一说大家就不难理解,有点丰田推出卡罗拉SUV的感觉,并且丰田可不只是卡罗拉SUV,连皇冠的SUV都有了,一点都不浪费自己的名气。大众这款新车在海外名为Taigo,前脸采用一道杠的扁平格栅设计,熟悉大众的车主知道,一道杠的设计门槛比较低。两侧的大灯组依然是与中网一体化设计,不是很犀利,但是挺大气,新型的轮毂工艺很复杂,看着很运动。
至于尾部也很鸡贼用了贯穿尾灯,大众对于这款车定位还是很精准的,目标是年轻人,那么潇洒的颜值不能少,运动风格也具备很高的吸引力。至于车内的设计看上去也很美,跟现款的速腾十分类似,都是伪一体化屏幕的设计,放在入门车上这个设计还是很能打的,毕竟形象还几十万的途锐以及奥迪也是一样的设计,尽管比不上国产车那么华丽,心理也平衡了。
大众目前大家也很管制动力,目前来说在电动化的车市,大众在动力的吸引力已经不是那么强,这款新车也搭载了入门1.0T的引擎,采用新潮的L3架构,匹配最新的7挡双离合,的确能跟卡罗拉的入门旗鼓相当。至于顶配诚意比较明显一点,给了一颗1.5T的大马力发动机,这个版本在运动性能上的发挥堪称淋漓尽致,跑起来狼奔豕突,十分快意。
综合来看,目前大众的局面真有些吃老本的感觉,份额很高,但是一再被吉利等车企超越,在车市未来的纯电以及混动车型上,也没有打响名气的,国产车比亚迪的骁云以及近期吉利的雷神动力,都具备自己的特色,丰田的2.5L混动以及本田的2.0L混动也几乎全面铺开,这无疑在明年也给大众很大的压力,不出意外明年大众的新车也会多如牛毛。
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