uy125保养周期表（铃木uy125 2万公里保养）

亲爱的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先声明，我们对任何品牌摩企没有任何意见，任何不满，也没有收取厂家好处费，同时也不会刻意跟厂家合作推荐某款车，除非这款踏板车真的非常好 口碑比较不错，我们可能会去安排试驾，然后根据摩友实际需求推荐。摩界踏板每一篇推送的文章，没有一篇含有 水军或者黑手文章含量，摩界踏板编辑部也是非盈利自媒体服务号。感谢您的长久以 来的支持与关注，谢谢！

说实话铃木一直都是个人比较爱戴的品牌，无论是坐车品质还是性价比方面，铃木都算的上是不错，如果用两个字来形容铃木，那应该是 实在，因为在我的印象中 铃木无论在造车或者售价方面都比较实在，不像本田喜欢总喜欢把价格抬高，然后见在做些所谓的优惠活动来套路诱惑你买车，这种套路铃木从来都不会使用，对铃木来说 它值一万就卖1万， 对此对于铃木我还是比较真爱的，品质上来说把关的也是比较不错。

还记得在之前文章中，关于铃木uy出现严重烧机油现象， 引起了强烈的争论，各种是非各说风云，其中 占据比较大说法是假机油造成的主要原因，几乎所有人都认为是假机油，至于问题根源出于何处，且听下文分解。

话入今天的主题，铃木uy125；2年4.5万公里；为何会出现发动机严重烧机油现象？对这个议论纷纷的问题，今天我们就来做一个解析说明，到底是质量问题还是本人个人使用不当造成的，或者多数人所认为的假机油下文会详细澄清。

首先让我们来看下面拆开发动机后图片，细看

其实从以上图片中我们不难看出，第一张图片中空滤总成后面链接发动机节气门之间的那根管子直接断裂，导致灰尘直接从后面进入到节气门，长久一来灰尘堵塞气门，造成气门失去了密封性，导致气门总成后造成的严重“烧机油”现象。

第二张图片是进行对空滤总成 进行清理后 密封性粘粘，然后再进行内部密封，本来是想换一个新的空滤总成，这东西本来不超过50元的售价，被某宝上的那些黑心商家，一口价卖到小几百 说实话，实在不是一般的坑，后来想想算了，没必要，采用了比较好的焊接胶水，这个胶水在我几年的使用实践下来，这胶水确实比较牛逼，主要还便宜，几块钱买上一瓶可以用一两年都没问题，粘粘的效果绝对是杠杠的，所以就没必要更换新的了，再用几年都么问题。

然后我们再看看 发动机中缸整体完好，保养的还不错，其实并没有出现烧机油的现象，另外活塞环也并没有问题，当时有点忙着一起跟师傅修车忘拍活塞环。所以足以澄清造成严重烧机油想象，并非是用了假机油，也跟机油没有

任何关系，至于用什么机油，在此就不说明了，没有必要可以给机油品牌打广告，毕竟人家没出广告费[呲牙]。

看到这里 也许有有人会想到 空滤总成后面怎么好好的就会断了呢，这个到底是质量问题还是人为造成的呢？

答案是：造成空滤总成后面断裂 也许非质量问题，更多的也是可能出于我本人去年年底某次路口转弯被后车追尾撞车造成的失误，当时可能没太注意，所以导致后来空气不经过空滤 直接从空路总成后面直接进入了节气门 气门总成。

铃木网红神车uy125；2年4.5万公里；发动机出现 严重烧机油现象