宝马530li新款2022款图片（新款宝马5系530li最新消息）

作为豪华品牌C级车的标杆车型之一，我相信在这个级别里没有人不会去考虑宝马5系（询底价|查参配），这款车最大的优势就是在保证一贯的档次感与商务属性的同时，在操控与性能方面也能带来领先同级的驾驶表现，所以借此也是成功的吸引了一批年轻消费者去选择。

而在刚刚过去不久的北京车展，宝马5系的中期改款车型正式上市，带来了更前瞻的科技和更加年轻化的设计，那么除了这些，这款新车还带来了那些亮点呢？改款后的它还是这个级别的最佳选择吗？跟随本文一起来看一看。

驾驶表现：状态依旧出色

在动力方面，新款5系依然沿用了那台代号为B48的2.0T发动机，但分为高低功率两种调教，我们今天试驾的这款530Li最大马力为184kW（252PS），峰值扭矩350N·m，匹配的仍是采埃孚的8AT变速箱；这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了，多年以来也是饱受市场考验，平顺性与驾驶质感都非常突出，尤其是在这台5系的身上更能有所体现。

在智能化领域上，除了常规的ACC自适应巡航、车道保持之外，新款5系也新增了不少颇有看点的智能化驾驶辅助功能，比如自动寻迹倒车、室内停车楼数字地图等等，实际使用的感受也是比较新颖，在这个级别里也算相对超前了。

油耗测试：百公里油耗9.1L

宝马车型的油耗表现在豪华品牌之中一向算是相对偏低的，同时5系的整备质量对比同级别的E级和A6L等车型也是要略轻一些，有着一定的先天优势；在实际的油耗测试环节，我们也模拟了非常接近日常生活的行驶模式，驾驶路况多为市区内的环路与拥堵道路，全系标准模式，空调开1档暖风，所以完全可以看作是这台车日常城市路况下最真实的油耗数据表现。

0-100km/h加速测试：6.63秒

530Li官方给出的零百加速成绩为6.9s，而经过了多达10多次的测试之后，平均成绩均保持在6.5-6.6s左右，比官方成绩更快。同时在关闭ESP之后，将驾驶模式调节为运动，同时踏下刹车和油门，便可以激活Launch Control弹射模式，瞬间的推背感还是比较明显的。

100km/h-0制动测试：36.64米

36.64米的制动成绩还是非常不错的，刹车脚感全程均比较线性，多次测试之后也没有明显的热衰减；在车身姿态方面，急刹车经常会出现的点头现象也是较为轻微，悬挂支撑性比较出色。

噪音测试

在噪音测试环节，新款5系的表现也是在我们的预料之中，怠速状态下的噪音数据非常突出，仅为36.5dB，而到了60km/h以及80km/h的时候也仍可以保持相对静谧的车内环境，唯一的噪音便是来自胎噪和风噪，发动机噪音几乎可以忽略不计。

设计解析：又年轻了一点

在近几年的国内豪华品牌C级车市场之中，宝马5系可以说是名利双收了；而从设计角度来看，现款车型的设计也已经足够经典，那么如何在保持经典造型的基础上让新车气场更为突出呢？新款5系将双肾进气格栅进一步扩大，并将内部镀铬条重新设计，再加上相比之前的“勺子”更加干练的“双L”型灯带，都让新车调性有所改变，虽然直观看上去它仍是那台宝马5系，但气场确实变了一些。

宝马5系的内饰设计与布局与老款基本一致，但内在的功能和细节均有了不少的提升，比如新款5系配备了手机数字钥匙功能，并可以亲人的手机，以及最新的“停车场室内地图”功能，可在屏幕上显示停车位、电梯等位置，都带来了很新颖的使用体验；当然了，新款5系更大尺寸的中控屏幕，更新的iDrive 7.0车机系统，也无疑为新车加分不少。

结语：作为宝马家族最成功的产品之一，哪怕只是中期改款，新款5系也足可以吸引到众多消费者的眼球；而经过了实际体验，我觉得用“看似变化不大，实则变化不小”去形容这台车是比较合适的，虽然外观看似没变，但实际上每一处细节都采用了更为年轻的设计，哪怕是给老车主也能带来不错的新鲜感，再加上全新的iDrive 7.0车机系统和众多的智能化配置，5系这次的改款其实还是下了功夫的，继续保持并巩固这个级别的领先地位，目前来看似乎不成问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	宝马5系 2021款 530Li 尊享型 M运动套装
官方价：	50.69万
购置税：	44858
最终落地价（含保险款项）：	56.92万
耗能费用（两万公里/年）：	-
厂商：	华晨宝马
级别：	中大型车
上市时间：	2020-09
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	350
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
变速箱：	8挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5106×1868×1500
轴距(mm)：	3105
最高车速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.9
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.7
电池保修时间：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
首任车主质保政策：	-
驾驶辅助级别：	-
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	5106
宽度(mm)：	1868
高度(mm)：	1500
轴距(mm)：	3105
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	-
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	68
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	B48B20D
排量(mL)：	1998
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率转速(rpm)：	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩转速(rpm)：	1450-4800
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电动机型号：	-
电机类型：	-
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
驱动电机数：	-
电机布局：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	8挡手自一体
挡位个数：	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/40 R19
后轮胎规格：	275/35 R19
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	●胎压显示
防爆轮胎：	●
安全带未系提示：	●前排
并线辅助：	○
车道偏离预警系统：	○
道路交通标示识别：	○
疲劳驾驶提示：	●
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
行车自动落锁：	●
遥控升降车窗：	●
远程启动：	○
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●定速巡航 ○自适应巡航 ○全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	-
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●经济 ●运动
发动机启停技术：	●
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●双天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
电动后备厢位置记忆：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	●
方向盘材质：	●真皮
方向盘调节范围：	上下 前后
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	●
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	●
车载行车记录仪：	○
手机无线充电：	●前排
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●前排
前排座垫倾角调节：	●前排
前排腰部支撑调节：	●前排
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	●
后排座椅调节：	●靠背调节
后排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后○
前/后排座椅通风：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	●四区
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	-
负离子发生器：	○
车内香氛装置：	○
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	●
后视镜记忆：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶 照明灯 ●副驾驶 照明灯
后排化妆镜：	●化妆镜 照明灯
后雨刷：	-
感应雨刷：	○
中控台彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●触控式 控制器
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
手机互联/映射：	●CarPlay ●CarLife
车联网：	●
OTA远程在线升级：	●
道路救援呼叫：	●
手势控制：	○
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	●
接口类型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	HarmanKardon哈曼卡顿（选装宝华韦健）
扬声器数量：	标配:16
主动降噪系统：	-
系统名称：	-
自动驾驶芯片：	-
芯片算力：	-
摄像头个数：	-
毫米波雷达：	-
超声波雷达：	-
激光雷达：	-
自动变道：	-
自适应巡航：	○
弯道保持辅助：	-
导航辅助驾驶：	-
内置高精地图：	-
障碍物可视化显示：	-
遥控泊车/驶出：	-
远程召唤：	-
自动泊车入位：	●
车道保持辅助系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	○
车机系统：	-
中控台大屏尺寸：	12.3英寸
人脸识别：	-
钥匙类型：	●遥控钥匙
指纹识别：	-
处理器：	-
中控屏幕个数：	-
屏幕分辩率：	-
屏幕旋转：	-
多屏互动：	-
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
语音识别：	-
多轮语音对话：	-
模糊语义识别：	-
手势识别：	-
OTA空中升级：	-
备注：	-
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