眼前的这台奔驰车,是老款的E320L轿车,搭载的是3.0TV6发动机发动机,匹配9AT变速箱,最大功率为272马力,最大峰值扭矩400牛米,标配4MATIC全时四驱系统,百公里只需要5.7秒,堪称是老款E系列的天花板车型,裸车62.98万,因为落地价格和S320L无限接近,比2.0T版本的E300L,贵10多万,落地近80万,故而销量非常差,最终厂家索性直接剔除了这款车,由2.0T 48V轻混系统的E350L进行取代,不过,两者根本没有办法相比。
新款E级,坦白地说,像是一台放大版的C级或者A级,气场方面,还是无法和老款E级相提并论,由于是顶配版本,E320L的大灯标配了几何多光束功能,两条杠的日间行车灯炯炯有神,也颇具辨识度,车身四平八稳,长度达到5065MM,轴距3079MM,前245/40后275/35 R19寸轮圈,视觉效果不错,前后多连杆式独立悬架,中央差速器结构为多片离合器,空气悬架提供选配,车尾采用柳叶式尾灯,和新款的倒三角尾灯,在气势方面,形成了鲜明的反差。
内饰方面,E320L,依旧采用了双12.3英寸的联屏设计,与此同时,还标配了香氛系统,柏林之声音响等,HUD抬头显示需要选配方向盘由真皮材质包裹,握感出色,转向精准,座椅同样由真皮材质包裹,对比如今用仿皮材质包裹的座椅,舒适性和包裹性,确实要高一个层次,前排座椅加热为标配,通风为选配。
后排老板座,也体现了行政级豪华C级车的水准,老板完全可以翘个二郎腿。
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