今天是电动车新国标实施第一天!小牛,区别于一般电动车给人的刻板印象,以外观、性能、科技、互动等区别于传动电动车的特性拥有自己的粉丝群体,小牛产品线涵盖新国标电动车与电动摩托车,作为摩托车媒体,今天从从外观、动力系统、灯光系统、车架系统等方面解析小牛N1S这款电摩。
外观方面:
动力系统:
电机是德国BOSCH 无刷永磁电机,采用了全新的磁钢设计,优化内部铜线缠绕方式和缠绕密度。
N1S分为都市版、动力版、顶配版、青春版。本次拍摄车辆是N1S运动版。
亮点是全部支持快充,3.5小时即可充满。
续航能力:下表是在车速在20km/h时,各个版本的续航里程。
电池重量10KG,便利性增加!
制动系统:
前220mm碟盘配双活塞碟刹。
后180mm碟盘配双活塞碟刹。
亮点是拥有EBS 系统回收刹车动能,在刹车过程中,将滑行过程动能重新转化为电能,给锂电池充电,提高电量使用的效率,可以提供更远的续航。
轮胎:前90/90-12 后120/70-12。
仪表系统:
信息显示比较全面:速度、总里程、剩余电量及百分比、时间、最佳耗能状态、电能回收状态、骑行模式、定速巡航。
手把开关:
左手把集成了远近光等切换、转向灯、喇叭、定速巡航按钮;右手把集成了驾驶模式、灯光开关、电门开关、驻车灯开关按钮。
灯光系统:
配备智能光感自动大灯。N1S 前大灯内置的感应器可以检测环境光线的变化,自动调节大灯亮灭,光线不足时可自动开启;
智能自动转向灯。采用三轴陀螺仪的 N1S ,智能自动回位功能,确保转向后自动熄灭转向灯。
储物空间:
前置储物箱可放置手机、饮料。
坐垫下储物箱容积20L。
减震及摇臂:
套筒、油阻尼式前后减震。
双臂围栏车架及铝合金后摇臂。
智能系统:
GPS AGPS,通过GPS和辅助AGPS(基站定位)相互配合,甚至能够在地下车库中提供定位服务,精度比较高。
另外还有整车位移提醒、车辆振动报警、电池移动提醒功能,车况实时查询功能可以实时了解车况信息,如果车子出现问题,会推送车况提醒,并推送附近的授权服务网点,很人性化的功能!
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