自林肯迎来多款国产SUV的引进,品牌表现实现大幅提升。基于此,林肯再带来全新中型轿车Zephyr,以进一步丰富在华产品阵营。
日前,该车申报图已遭到曝光,据消息透露,新车将在2021广州车展首发亮相,后续上市销售,预计预售价或在25-35万元。
从申报图来看,新车基本延续概念车的设计,虽说视觉上略有差距,但整体还原度非常高,大尺寸进气格栅衔接两侧LED灯组。
车身侧面,更是保持了概念车型上的分色A柱、隐藏式门把手以及溜背的造型。
申报信息显示,新车长宽高分别为4982/1865/1485毫米,轴距达到2930毫米,相比品牌下同级进口MKZ尺寸均有增加。
值得一提的是,2945mm的轴距已经达到了入门中大型轿车的尺寸,可以设想这又是否将取代或者合并蒙迪欧金牛座呢?
尾部方面,则是采用家族式贯穿尾灯组设计,点亮后让人一眼便能识出系林肯车型。
内饰方面,新车未有实车图曝光,但根据此前概念车型展示,将采用一体式大联屏的设计。
看到这里,或许大家有种福特家族的既视感,毕竟国产林肯即是由长安福特生产。
动力方面,新车搭载的则是2.0T涡轮增压发动机,最大功率175千瓦,该发动机也匹配在长安福特旗下不少车型上,包括刚刚上市的EVOS和即将发布的全新一代蒙迪欧车型上。
随着国内豪华品牌市场的竞争愈发激烈,以此次林肯推出的新车定位和定价亦可看出将实现“越级竞争”,类似捷尼赛思的战略。
奔驰C级
指导价:30.78-47.48万元
宝马3系
指导价:29.39-39.89万元
雷克萨斯ES
指导价:29.00-48.89万元
不了解林肯家族的,可能对Zephyr有些陌生,其实这是林肯在2005年推出的Zephyr中型轿车,也是MKZ的前身,该车基于CD3平台打造。
为了同一旗下车型命名,林肯于2007年将Zephyr更名为MKZ,并以此打造新车型,而如今重新推出Zephyr不仅象征车型的回归,抑是作为MKZ的继任车型。
众所周知,林肯MKZ作为家族旗下一款中型轿车,于2014以进口方式引入国内,至2020年被福特官方宣布停产(原因与蒙迪欧一致),所以此次迎来的全新车型可以视为“专为中国市场打造的车型”。
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