大家一定看过速度与激情,很多人都是沉迷于赛车带来的速度感,而人们对于速度的追求是无穷尽的,工程师们也是为了用户的需求,研发出一台又一台疯狂的车型。2005年,科尼赛克CCR这辆车在意大利Nardo赛道比当年的迈凯伦F1还快。CCR是科尼赛克第二款量产车,搭载了一台4.7L机械增压的V8发动机,最高能迸发出800马力的最大功率,最高时速可达388km/h,但这个速度记录仅仅保持了两个月,就被布加迪夺走了。
迈凯伦F1也是称霸一时的车型,虽然放在现在依然能打,但是毕竟年事已高,于是迈凯伦F1的继承者来了,它就是迈凯伦Speedtail,4.0L双涡轮增压V8发动机最大功率747马力,匹配电动机309马力,综合最大功率1055马力,配合符合空气动力学的车身造型和长长的车尾,最高时速可以达到402km/h。
Veyron被大众集团寄予厚望,想要其成为世界上最快的车,最终他们实现了这个目标。8.0L四涡轮增压W16发动机能够产生987马力的最大功率,近千匹的马力经由7速自动变速箱传递到四个轮子上,并最终跑出408km/h的极速。
SSC,是Shelby Supercars的缩写,这家美国汽车公司研究空气动力学,终于在2001年造车成功,并且成功超越布加迪Veyron,Ultimate Aero TT搭载拥有1183马力的双涡轮增压V8发动机,在封闭道路上跑出了412km/h的最快速度。被抢了名头布加迪怎么可能忍得了,于是在Veyron基础上做了大量改进工作,想要把失去的速度桂冠再次夺回来,最终造出来Veyron Super Sport这款车,仅量产30台。
在2014年2月,在位于佛罗里达州的肯尼迪卫星发射基地的跑道上,Venom GT第一次试跑就跑出了435km/h的破纪录速度。轻松拿走了全球最快量产车的桂冠。
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