最近看到集度汽车发布了ROBO-01的新车,并且集度汽车是集度是一家由百度发起成立,并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司。
大家好,我是梦的缘故
这让我产生了一丝兴趣,看看吉利到底投资或者自己经营了多少个品牌。毕竟之前都听说过吉利热衷于收购,并且收购了很多品牌,那今天就盘点一下吧。
2022年7月,吉利旗下RADAR品牌正式发布,中文名称为“雷达”。10月份,雷达首款量产车型 RD6 在山东淄博智慧工厂正式量产下线并开启预售。
2021年3月23日,极氪智能科技正式宣布成立,4月15日,极氪首款车型豪华猎装轿跑极氪001同步开启预售,10月23日,ZEEKR 001开启批量交付。
2019年4月11日,吉利汽车集团旗下纯电品牌——几何正式发布,几何品牌定位为“高端纯电品牌”,同时,早些时间开始预售的“几何A”这天也正式宣布上市。
(图为2022款几何A)
2017年11月13日,吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议,将收购Terrafugia的全部业务及资产。截至目前,已经一年多没啥动静了,这个到底算飞行器还是乘用车,我不好说,还是等能出来再说吧。
2017年8月4日,成立领克汽车合资公司,由浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团三方合资成立。并于2017年11月17日旗下首款车型“领克01”开启预定,于11月28日正式上市,当时价格区间在15.88万至20.28万元之间。
2017年6月23日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。
2019年7月16日,路特斯Evija首次在英国伦敦发布,售价2188万人民币。
2017年10月17日,沃尔沃汽车集团的高性能品牌极星(Polestar)宣布,成立一个全新的独立电动高性能汽车品牌。同时品牌旗下的首款车型极星1也正式对外发布。极星1,电驱混合动力GT轿跑限量1500辆,发售价格145万人民币。
2014年,吉利回归“一个吉利”战略,取消帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌
2010年11月26日,吉利汽车旗下的“英伦汽车”品牌在北京隆重发布。是吉利入股英国企业锰铜公司后成立的,吉利曾在2006年进驻英国锰铜控股,持有其19.97%的股份,最终2013年2月5日对外宣布完成收购并控股100%,包括起知识产权在内的全部核心资产。
2010年8月2日,吉利完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。随后沃尔沃在2011年4月19日的上海国际车展上全球首发了一款全新的"天地"概念车(Concept Universe)。
2009年8月28日,帝豪EC718发布售价9.28万——10.98万,帝豪品牌将作为吉利集团的高端乘用车品牌。(2014年已取消帝豪品牌)
2008年11月6日吉利正式发布了全新的子品牌——“全球鹰”,吉利熊猫全球鹰品牌首款车型。
2014年吉利取消全球鹰品牌
2009年3月27日,吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。随后吉利在2014年将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。
列出DSI这事,我承认我是有私心的,变速箱作为曾经汽车的核心零部件,奇瑞搞了CVT、比亚迪死磕DCT、吉利通过收购获得了AT变速箱。
如有不全、错误欢迎指出,未列出完全控股的子公司,如戴姆勒、阿斯顿马丁、雷诺韩国、smart等
也未列出吉利商用车,如伦敦电动汽车公司、远程新能源商用车公司等
也未列出吉利旗下别的产业。
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