汽车的超豪华品牌离我们很远,却又很近。远的是绝大多数人都买不起,近的是路上可能又会比较频繁的见到,见到之后往往会不自觉的离它远一些。
不管怎么说,到了超豪华品牌的级别,它们确实是身份的象征。2017年,宾利正式公布了旗下第一台SUV车型-Bentayga,中文名添越,售价398-480万元人民币。
SUV,正风靡全球,这一机遇被各大品牌看中,它们打破传统。来于是,自英国的老派豪华品牌-宾利,在超豪华领域里率先推出了添越来抢占市场市场。
马上,全球汽车大展-日内瓦车展就将召开,国内一众媒体人去了欧洲试驾添越的新车型,这一次,从W12变成了V8,售价也会从398万入门进入300万之内。售价相当有吸引力,起步价大概在280到300万之间。
那,宾利最便宜的SUV,我们来了解一下:
外观内饰配置不多说,直接进重点。尽管实车的外观并没有官方图片那么霸气,但它是宾利,有关于豪华的一切都做得非常出色。
新增宾利添越V8车型,心脏从6.0L W12变为4.0L V8。新的4.0T V8发动机,和保时捷全新卡宴Turbo一模一样。最大功率550匹,峰值扭矩770牛米,马力扭矩没有比W12少太多,0-100Km/h加速4.5秒。别忘了它的整车质备,对于这么重的车已经足够,极速比W12车型降了一些,但仍然是很多人一辈子都不会跑到的290km/h。
虽然超豪华品牌,但要更运动:
手工定制的项目很多:车内十字手工缝线,另外还有新的百年灵镶钻表,比之前的陀飞轮便宜不少,但依然昂贵。理论上只要你愿意花钱,有足够多的钱,就可以满足对于车的任何定制需求。
工程师说了,添越V8的整车调教相比W12都更偏重运动,但还是那句话,因为它超豪华的定义,2吨多的整车质备直接限制了它在运动上的发挥。
外观内饰更运动,黑色中网、黑色饰条,内饰可选碳纤维饰板,整体视觉都很年轻。配置上还有一个亮点,可以选装碳陶刹车,和兰博基尼Urus一样,前(440毫米)后(370毫米)制动盘 前10活塞卡钳,在大集团混就有这一点好。
据第一批体验的同行说,开起来中规中矩,有48V系统加持,弯中姿态不错,相比W12来说更平衡。当然不会有卡宴turbo那么灵活,但也做的足够运动。
V8 排气声比卡宴大,比6.0L W12好多了。
汽场小结:
宾利出品,就不会差。全新V8车型进一步拉低售价(虽然还是很贵),但明显能看出来,它们还是想抢夺销量的,毕竟多掏100万,富豪们也要考虑一下有没有必要。
尽管从6.0L W12变成了4.0L V8,尽管从主打沉稳变成了工程师所说的调教更运动,但底子上不会变,驾驶感受使用感受都不会有什么质变。
我们要记住的就是,在路上看到它,欣赏欣赏,然后保持车距。
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