宝马7系一直是D级车中口碑不错的一款车,逼格也丝毫不逊色于奔驰S级,近年来,由于优惠幅度很大,销量持续赶超奥迪A8L,仅次于奔驰S级,接近5米3的车长,超过3米2的轴距,让它相比较竞品,更具优势,展车系2019款的宝马750LI车型,也是宝马曾经的旗舰轿车,竞品为奥迪A8L 60TFSI,至于L6的S500,目前已经HOLD不住它了。
可以说,这款车凝聚了宝马7系的精髓和配置,只是发动机方面,相比较于拥有劳斯劳斯古斯特心脏的M760LI,稍稍弱了一些,进口版本的750I是一台4.4T V8双涡轮增压发动机,搭载中央差速器为多片离合器的四驱系统,最大功率530马力,最大峰值扭矩750牛米,匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率为4.1秒,工信部油耗为10L,非常的夸张。
双肾格栅,尺寸面积更大,激光大灯,20英寸轮圈,前245/40后275/35的R20寸轮胎,电吸门,全速自适应巡航,HUD抬头显示,12个扬声器的宝华韦健音响,触控液晶屏钥匙等高端配置,该车都是标配, 内饰方面,12.3英寸的全液晶仪表盘 10.25英寸的中控液晶屏,科技感一般,系统是7.0的IDRIVE系统,后排两块液晶屏,做工和用料都比较高档,11色氛围灯,双层隔音玻璃,也给客户营造不错的娱乐氛围和静谧性,座椅都是真皮材质包裹。
不得不提一下,曾经的劲敌S500L,目前裸车还是近180万,从4.0TV8变成了3.0TL6双涡轮增压发动机 48V轻混系统,最大功率为435马力,最大峰值扭矩为520牛米,而4.4TV8双涡轮增压发动机的750LI,裸车接近200万,达到1988800元,虽然优惠力度很大,但 磨砂黑车漆,魔毯智能悬架,M后扰流板都得加钱,只不过全车落地价格还是比S500L更低一些,所以综合价格方面,宝马750LI可谓是最良心的。
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