科目二倒库打早打晚修正口诀（倒库打早打晚修正口诀就这16个字）

倒车入库是科目二里面最难的项目，学员在练习的时候往往会出现“打早打晚”的情况，那么倒库打早打晚如何修正呢？有没有技巧和口诀呢？其实打早打晚修正口诀很简单，就这“打早右窄、左回方向；打晚左窄、保持右打”16个字！看完倒库一把过！

“打早右窄、左回方向”是针对打早情况的补救口诀，在倒车入库打早了的情况下，车身进入车库是右边窄，右边后视镜里的车身离右库角很近，很容易碰线导致不及格；这时候的修正口诀就是“左回方向”，向左回正方向盘的圈数是一圈，回正速度要快，同时要用离合严格控制车速，同时还要同时观察左右后视镜里面库角的位置。

在左右后视镜里面车身与库角的距离相同时，再将方向盘向右打到底，保持车身的缓慢后退；等到车身完全进去车库之后，再左右观察后视镜里面车身与边线的距离，左右距离相等的时候，就代表车身是正好居中的，然后根据左后视镜下沿与车库前横线的距离，进行刹车直至停稳。

“打晚左窄、保持右打”是针对打晚情况的补救口诀，倒车打晚是最危险的，比打早还难补救，最容易让车身碰到车库左库角或者左边线；如果打得太晚的话，是补救不了的；但是如果不是太晚的话，还是要保持右打死继续后退，这个时候车身进入车库之后是斜着的，车尾是冲着左边线去的。

这个时候不要及时将方向盘回正，要继续右打死，等到车尾与左边线拉开距离之后，再将方向盘进行回正；回正之后要同时观察左右后视镜里面车身与边线的距离，距离相等后就代表补救成功了。

很多学员都会有这样的疑问，明明左右打死的点是对的，却出现压角、压线的情况；究其原因就是车辆进入倒车入库场地准备倒车时候，车身与左侧边线的距离是不确定的，理论要求的距离是1.5米，但是实际过程中会有几十厘米的差距，这个几十厘米的差距会导致倒车过程中“点位”的不准确。所以学员在倒库的时候要谨记：不能完全按照点位打死方向盘，而是要通过后视镜观察车身与库角的位置进行实时调整。