越野车绞盘的原理和用途（越野车有必要装绞盘吗）

现如今越野汽车的浪潮又开始涌动，俗话说吃饱了才有力气想其他的，正是因为人们生活水平大大提高，人们开始追求更多的享受与刺激，因此返璞归真挑战大自然的野外行车越野就变得火热起来，而越野汽车有一项几乎标配的设备-越野绞盘，今天就来了解下为什么越野车买来都要改绞盘，有什么用？

汽车绞盘的原理是通过外来的动力，转化成缆线的拉力，从而把帮助无法移动的车辆脱困，当然它也可以帮助驾驶员移除路上的障碍。汽车绞盘用途是汽车在恶劣道路环境行驶时，例如砂石路，沙漠戈壁，泥沼地、雪地等复杂路况，当车辆陷入困境的时候，汽车绞盘可以实现车辆自救，或者完成对其他受困车辆的救援。

绞盘的种类有许多种，例如：

PTO绞盘

使用分动箱输出动力为动力源（POWER TAKE OFF），优点：能持续提供较大的拉力，单次使用时间长（不存在发热问题），可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用；分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。

油压绞盘

使用车辆的动力/助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供动力。优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见。缺点：和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用（在部分越野情况下，动力转向系统容易受到外界破坏）。

电动绞盘

电动绞盘，是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘，优点：可以在车辆死火的情况下基本正常使用(这是它最大优点是其他绞盘无法比拟的），尤其对于水多的地区有很大优势，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用（车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因），大部分电动绞盘能提供的驱动力较小，只能向一个方向施加力量（安装于车前只能向前拉，安装于后部只能向后拉）。

另外绞盘需要注意保养，防止出现长时间不用，车辆脱困出现问题时无法使用的尴尬情况。