二手铃木启悦值得买吗（铃木启悦二手车划算吗）

拓儿车是什么？说到拓儿车，重庆人都不会陌生，甚至外地的朋友来重庆打出租车都要喊“打拓儿”。拓儿车直到现在也一直是重庆出租车的代名词。那“拓儿车”到底是什么车呢？

今天小宝就给大家简单分享介绍一下吧，在重庆的大街小巷中可以看到很多明黄色的出租车，看上去很亮眼，只是因为好看吗？其实不然，因为重庆多面环山，被称为“山城”。长江，嘉陵江在此交汇，而江水蒸发不易扩散，常年多雾，又被称为“雾都”。而黄色在大雾中最醒目抢眼，因此出于安全考虑，重庆出租车选择了黄色。除此之外，汽车爱好者们可能会发现，出租车型基本上都是铃木启悦。当然这何重庆人与长安铃木情有独钟的情怀有关；还有一方面就是铃木启悦在“山城”“雾都”的行驶感受与其他车型相比，不管在空间、配置、能效等方面都高出一等，可谓是最具性价比的运营车，因此长安铃木车型无疑是山城出租车的不二之选。

今天这台是一15款铃木启悦乐享型，这台车出厂日期为:2016年3月，初次登记日期为2016年4月，目前表现公里数为:4.1万km，新车指导价为:9.38万，目前卖家报价:5.68万，价格这方面属于市场行情价。

车主是个正直，豪爽的人，为什么这么说呢？因为找我们检测的不是卖家，而且车主本人！他说:买家买的会踏实一些，避免以后扯皮。听到这里小宝这叫一个感动，说实话我虽然干检测也有好几年了，这还是头一回遇到个人卖家卖车之前花钱请人帮忙检测车辆的，要是所有二手车交易都能像这样，谁还会把二手车市场视为洪水猛兽？如果那样的话估计小宝我就继续回去修车了。好了，不感慨了，接下来我们一起来看看车况如何吧。

车主和买家两人在旁边聊天，小宝就开始干活了。首先围绕车辆大概看了下，看看车辆有哪些外观损坏及玻璃的使用情况，大概看了一圈，只是发现有几处剐蹭，全车玻璃均为原厂玻璃，可以初步排除车辆没有翻车及重大事故嫌疑，继续检测其他地方。

从漆面开始检查，机盖数值92微米。小宝之前检测过了解到这款车型漆面在90-100左右，这大概就是平常大多数人所说的日系车漆薄的原因。机盖漆面数值正常，待会再进一步看看有无拆卸更换。

一圈检测下来，全车各个部位漆面数值正常基本符合原厂原漆的条件。

检测到后杠发现有拆卸喷漆修复痕迹，且左后尾灯开裂，这应该是倒车的时候不小心怼了一下。后期整备时更换个雾灯框就可以了，费用大概50左右~

来到右侧，检测右前门漆面数值正常，但可以明显看到右前门有剐蹭，局部有轻微凹陷，这种情况属于发生剐蹭但是车主并未修复。后期维修就需要重新钣金喷漆了，维修费用大概在500左右。接下来我们继续检测发动机舱。

打开机舱盖可以看到这台1.6L自然吸气发动机，最大马力122PS,最高扭矩158N.m。这是铃木新近研发的全铝发动机,压缩比为11:1,带有可变正时技术,百公里综合工况油耗在5.5L左右，称“皮实耐用”一点也不过分。机舱排布的还是比较整齐，虽然没有像车商收拾打理的那么干净整洁，但是却能还原车辆最真实的使用情况。这样也好，有利于检测。

打开机舱，先对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹。

检测气门室盖螺丝无拆卸拧动痕迹且无渗油现象。相对于其他车系来说，日系车这方面不得不说还是让人比较省心的。

随后依次检测了全车油液的使用情况，发现全车油液均有变质现象。毕竟开了两年多了，都是原厂状态，没有拆卸更换，后期入手后需进一步更换全车油液，在此我也建议大家在买二手车后如果不清楚前任车主是何时保养的，最好自己到手后做一次全面的油液保养，这样不仅能让车辆性能得到恢复而且自己开的也踏实。

在缝隙中找到了大灯的生产日期，日期为16年1月，与原车生产日期相符。大灯螺丝无拆卸拧动痕迹，总体结合可以判断为原厂大灯，也表示前部出现事故的可能性不大。

减震器螺丝无拆卸拧动痕迹，平面胶套无老化现象，塔顶漆面平顺，无二次喷漆及褶皱敲打的迹象，周围的密封胶焊点平顺规整。结合外观部件基本确定这里为原厂状态。

在前中网缝隙中找到了水箱里冷凝器的生产日期，日期与原车日期相符，且水箱框架及附件螺丝无拆卸拧动痕迹，基本保持了车辆出厂时的状态。下一步，我们检查内饰。

启悦全系的内饰采用硬塑料材质辅以木纹装饰片的设计方案。最低配车型中控台中间为单色显示屏,不过造型比较精美,因此整体车内氛围显得并不廉价。米色内饰看上去显得居家温馨。经检测，车载功能无损坏。

主驾驶座椅忽然引起了小宝的注意，才4万多公里，就算是米色内饰不耐脏也不至于这样吧？？？有调表嫌疑…

仪表盘采用双表盘 中央单色液晶显示屏的配置。并加以镀铬装饰点缀看起来比较精致。而且启悦全系车型采用同样的配置,并没有厚此薄彼，这还是比较厚道。随着点火车辆的自检，可以看到仪表盘上亮起了“小黄灯”，看样子车辆好长时间都未进行保养了，虽然车皮实耐用也不能这样啊！结合主驾驶座椅情况想必车主大哥是个粗放型的车主...... 可以看到目前表现公里数为:4.1万km，待会再进一步检查底盘看是否有无调表…

内饰真的是这车的一大“污点”，门饰板、地毯、大顶等，全都是脏脏的，这车这两年都经历了什么？？？如果购买该车，小宝强烈建议入手后一定要花几百块钱深度清洗内饰！有强迫症的小宝真的看不下去啊.....

随后钻进方向盘管柱下面一探究竟，看到方向盘管柱有锈蚀痕迹 ，很多人会说这是台泡水车，但如果是水泡车那可万万不能购买。不过泡水车需要综合很多其他地方才能判断，随后仔细观察了周围其他部件，均没有发现其他异常情况。方向盘管柱为何绣的如此厉害呢？答案很简单重庆天气常年潮湿。大家都知道重庆地区湿气大且不易挥发，所以方向盘管柱看上去锈迹斑斑。同理这也是重庆美女多的原因。因为保湿效果好啊，所以女娃们看起来水灵、皮肤好！哈哈~

内饰检测并未发现异常，安全带日期符合出厂日期。安全带卡槽内无泥沙，座椅滑轨无锈蚀。

来到车身后打开后备箱，随车工具并未发现缺失；地胶以及备胎槽底部均无水渍，泥沙，以及生锈痕迹。

随后小宝拿出了OBD电脑检测车辆电控系统的一些状态，并没有发现有异常故障码存在，目前正常使用，后期多留意仪表盘上的信息情况就够了。

检测到这里我们静态检测基本结束了，看车主和买家聊的正起劲，小宝都不忍心打扰。哈哈~跟车主说需要路试及上架检测，车主很爽快的答应了。在这里简单说一下路试感受:在重庆这种山城行驶，1.6L自吸发动机在动力方面的表现只能说够用，而且开手动挡反反复复上下坡换挡真的很累人。能在山城驾轻就熟开车的人才真的称得上“老司机”。方向盘转向轻重适中，回正力足够但不弹手，同时还保留了不错的路感。总体来说开起来还是挺“得劲”的。

本以为已经都路试了，接下来的上架检测底盘会非常顺利的。结果计划总是赶不上变化，半路刚刚试完紧急制动，车主突然接到一个电话，说是家里亲戚有急事需要他赶过去一下。底盘就先不看了，要不然先等他处理事情，要不然就电话再定下次看底盘的时间。

客户到这个时候也比较理解，催促卖家赶紧去处理事情，买车的事情不着急，今天已经看的差不多了。就差个底盘他也相信卖家不是那种不诚信的人~

所以呢，今天就没法上架检测了。在卖家靠边停车告别的时候，小宝趁机对车辆的轮胎进行了检查，检查发现四条轮胎均为原厂轮胎，只是左前轮胎有些“缺肉”现象，轮胎沟槽还是比较深的，刹车片也属于正常磨损，结合车辆内饰及发动机舱的检测情况来看，所以车辆调表的可能性不大…

卖家驾车离去后，留下我和客户三人在风中凌乱，这四周真是比较荒凉，咋整？客户一边呼叫网约车，我一边把今天的检测做一个总结：这台车通过目前的检查情况来看，可以排除有过大事故或者泡水火烧之类的情况。不过外观划痕破损较多，这些都是剐蹭导致的。比如右前门和后杠雾灯损坏等。另外发动机怠速时有一些抖动，全车油液也都不太达标，如果购买的话建议做个全车保养会有一定的效果。驾驶舱检查下来没有什么特别的异常情况，主要就是比较脏，这块还是和卖家的个人使用习惯有关系，后期做个清洗会好很多。其他检查目前来看都正常，底盘这块现在只看了一下轮胎和刹车盘片，除了左前轮胎有点缺肉外，其他没有什么大的异常。总体来说车况属于中等吧~

客户的购买意向非常强烈，我估计不是卖家临时有事，现在多半都已经成交了。现在客户了解完车况后告诉我卖家报价5.6万，问我值不值？结合目前的车况以及此车的二手车行情价，我给出此车一个参考价在5.3万左右，当然这个价格仅供参考，如果能以这个价格买到手的话，相当于给自己留出了一些整备保养清洗的费用。当然最终到底能多少钱成交还是得看买卖双方的沟通了~和客户沟通完后，客户表示心里有数了，他也感觉有把握5.3万拿下来，虽然今天卖家走了但是他还是信心十足，好事多磨嘛，今天这一趟不白跑，只是打网约车还没有人接单~不知道接下来咱们怎么回去。哎~

悲催的返程故事就不和大家细聊了，参考人在囧途！接下来小宝简单说一下对这车的看法：车主和买家是在论坛上认识的，两人很聊的来，正好车主想换车，买家想买台家用代步，所以就有了今天的检测故事。对于内饰这方面车主是建筑工头，常年在工地带人干活，所以就解释了内饰脏成这样的原因。当然这都是小问题，后期做个内饰深度清洗就OK。

总体来说车况还是挺不错的。至于价格，小宝感觉因为后期还需要钣金喷漆，更换油液，深度清洗等等操作，如果能5.3万拿下来还算合适。大家觉得呢？欢迎在下方说说你们的看法…

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