汽车作为国内的主要交通工具之一,走入千家万户已经是必然的,而且以国内汽车工业发达程度以及价格不断下探,用户购车的门槛也越来越低,而且产品却并不差,这都是得益于国产车的迅速发展,奇瑞艾瑞泽5作为一款正儿八经的紧凑级家用轿车,不仅外观年轻有运动感,同时性价比也非常高。
其5万多的起售价让人不得不心动,再加上奇瑞艾瑞泽5还标配了ESP这种安全配置,而且也有自动挡可选,最关键的是奇瑞艾瑞泽5目前市场还有一万左右的购车优惠,对于这样的车型来说,绝对是刚刚步入社会不久的年轻人在选车时的不二之选。
下面我们一起来聊聊奇瑞艾瑞泽5这款,在价格方面,在售的2021款奇瑞艾瑞泽5,官方指导价为5.99万到8.58万,一共有三款车,其中顶配车型还是燃油 天然气的车型,并非主销量车型也不是咱们需要聊的,我们将目光还是放在了5.99万的手动青春版和6.99万的CVT青春版,这两款车才是性价比非常高的车型。
动力方面,奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力116匹,最大功率85KW,最大扭矩143N·m,变速箱则根据价格不同,分为5速手动和CVT(模拟9挡),而且奇瑞艾瑞泽5在销售终端还有一万左右的优惠,所以实际性价比会更高。
奇瑞艾瑞泽5的外观、内饰:
奇瑞艾瑞泽5的价格虽然低,但既然是定位在年轻用户群体,那在外观上艾瑞泽5还是有不错表现的,前脸部分,艾瑞泽5还是沿用了奇瑞当前家族式的前脸设计,而且也用了新的奇瑞logo,看上去有一定的精致感,再加上下方的进气孔以及两个大灯等一些细节上的点缀,让艾瑞泽5的前脸颇有运动风格,车身侧面艾瑞泽5采用斜向上的腰线勾勒出俯冲的视觉效果,将运动感大大提升。
车内部分,尽管艾瑞泽5的价格不高,但在设计上还是紧跟当下审美流行趋势,贯穿式空调出风口以及中控大屏和亮色装饰面板,让艾瑞泽5的车内看上去还是非常简洁、大气的,但考虑到价格的限制,所以在用料方面有些掉档次,但做工还是很细心的,所以艾瑞泽5的车内整体视觉还可以,只是艾瑞泽5的中控屏确实有些影响整体美观度了。
奇瑞艾瑞泽5的用车体验:
从用车的角度来说,首先是乘坐舒适度和空间方面, 首先是奇瑞艾瑞泽5的前排空间表现还是中规中矩,头部空间也算是比较充足的,座椅的坐垫填充厚度不错,所以舒适性有一定保障,再加上前排座椅靠背角度可调,所以舒适度不需要担心。奇瑞艾瑞泽5的后排腿部空间表现一般,而且坐垫要比前排略短一些,坐姿也更直,所以整体舒适度还是会有一定下降,但也能接受。
从驾驶体验角度来说,奇瑞艾瑞泽5作为一款紧凑级轿车,1.5L的发动机确实没什么太好的加速感,只能说在日常驾驶中动力够用,而且自动挡搭配CVT变速箱,动力输出也比较平顺,方向盘的指向性不错,没有太多虚位,日常驾驶还是比较灵活的一辆车。
但奇瑞艾瑞泽5在动力响应性上会有一些迟滞,和CVT变速箱的调教有一定关系,此外在底盘的韧性和悬挂的支撑力上,奇瑞艾瑞泽5的表现也不是很出色,主要是考虑到驾驶舒适性所以整体调校偏软,但悬挂的弹跳不太显性,过一些大的颠簸路段,悬挂的稀碎动作比较多。
总结:
奇瑞艾瑞泽5作为一款紧凑级家用轿车,尽管在动力、操控以及行驶品质方面表现不太理想,但考虑到奇瑞艾瑞泽5的价格只是一款五六万元级别的车型,而且还可以给到A级轿车的尺寸和空间,并且乘坐舒适性等方面也没有问题,在外观、内饰方面奇瑞艾瑞泽5的表现也算是可圈可点,所以其依然不失为一款非常有性价比的产品。
从奇瑞艾瑞泽5的销量来看,其7月份销量为5758辆车,算是一个中规中矩的销量成绩,之所以如此,其实还是因为奇瑞的品牌力有待提升,同时在紧凑车这个类别中,竞争也非常激烈,奇瑞艾瑞泽5即便是性价比较强的产品,也很适合推荐给年轻用户,但依然不能代表大多数用户会向性价比妥协,所以奇瑞艾瑞泽5有这样的销量也并不奇怪,只是如果对于事业刚刚起步的绝大多数的年轻人来说,奇瑞艾瑞泽5确实值得考虑。
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