江铃福特领睿是合资车吗（福特领睿 10几万买中型合资suv）

Hello，大家好！

同样定位中型SUV，也是合资品牌，但价格只有汉兰达一半（新汉兰达售价26.88万起）这台车为啥这么便宜？

近日，福特一款全新SUV——领睿，正式上市。一共4个配置，售价13.98万起。不同于锐际、锐界、探险者等我们熟悉的福特SUV，领睿来自于江铃福特。

今儿，我们好好唠唠它

领睿的定位

低于领裕

高于领界

江铃福特，存在感似乎比长安福特弱很多。提起这四个字，更容易想到它：

但其实，在目前江铃福特产品中，已经有领裕、领界两款都市向的SUV产品。领睿的价格、尺寸处于两台车之间，定位中型SUV。

福特领裕

福特领睿

福特领界

虽然定位于中型，但实际上领睿并不大。它车长4630mm，轴距2726mm。和合资紧凑级SUV更接近，甚至还没H6、CS75这些自主品牌紧凑级SUV大。

领界、领睿、领裕这三台车，有一个共同点：这三台车都不是诞生于福特的全球化平台，用江铃福特的话是：“完全为了中国市场全新开发”。特供呗！这种特供，还是自主品牌贴标。比如领界，明眼人不难看出它和江铃驭胜S330之间的关系。

“第三种特供的方式“

说起特供，咱绝对熟悉，几年前不少相关的争议。其实，特供的方式有三种。

第一种：老掉牙车型拉皮。这是中国汽车市场不成熟的时候，厂家常做的事情。一些老旧平台，摇身一变就变成了新车。也不能说专坑中国消费者，毕竟自有国情在。可喜可贺的是，随着市场成熟，这种现象基本绝迹了。

第二种：专为中国消费者开发。福特也有不少很好的例子，新一代蒙迪欧、EVOS、林肯Z，都是中国团队主导，基于全球平台。这些车海外没有，甚至用上了不少别人眼红的新技术。这种当然欢迎啊！

第三种：江铃福特的新思路，贴标。领裕、领睿，你说它是老车型，实打实是全新的。你说它是福特，底子完完全全是江铃自己开发。比如这三兄弟，整体的平台、动力总成都跟福特关系不大，甚至福特SYNC系统他们都没有。

不用SYNC，用腾讯

当然，按照福特的说法，他们的工程师也参与到了整车的开发中。这台车的内外设计工作据说也由福特澳洲完成。也在福特的帮助下完成了整车动力总成、底盘的调校。

这一思路，还真管用。江铃驭胜S330，在换标之前的销量十分惨淡。月销常年不过千，身居末流。换标为福特领界后，同样一台车的销量就上涨到3000台上下，效果立竿见影。甚至，还作为福特车型出口到了南美洲。

福特领界拉美版

了解了这层渊源，我们再来看看这台车具体有什么特点

有两个亮点

也有一不足

亮点一

车宽很惊人

领睿，比汉兰达还宽。车宽达到了1935mm，是它相对于市场上紧凑级SUV、中型SUV的一大优势所在。大部分紧凑级SUV也不过1850mm左右，中型SUV也就是1900上下。

车宽带来的首先是横向空间的充裕，乘坐的舒适性肯定有所提升。其次，宽车身、相对短的轴距，也有益于行驶的稳定性。

宽阔的车身，也带给这台车不错的视觉效果。配合上福特最新风格的前脸、车灯设计，可以说卖相十足，视觉效果上就够大！

亮点二

入门就高配

除了宽车身设计，领睿另一个亮点是入门配置高。首先，全系动力统一不分高低功率。其次，13.98万的入门配置的就有了双联大屏、全景天窗、倒车影像，6气囊、后视镜加热等配置，最低配不丐，能买。

16.88万多高配车型，则有了功能完善的驾驶辅助、AR虚拟导航、自动泊车、感应式电尾门等同价位少见的配置。

一点不足

动力不太给力

领睿只有一台1.5T的Ecoboost 170发动机，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这么一个介于紧凑级、中型之间的尺寸，用着1.5T发动机，多多少少说出去面子差点事儿。小了一号的福特锐际，可是2.0T 8AT。

这台发动机参数也确实不给力，只有170马力。锐际，248匹。对比同级别车型、长安CS75 Plus等自主品牌SUV，这样的参数都很难说有优势。

发动机的来源也很蹊跷，全球化的福特Ecoboost系列发动机，并没有170这个型号。倒是江铃自研，同样1.5T的LW4G15A发动机，参数和它很像。优点也有，只用烧92号油。

变速箱也不够给力。8AT才是福特的精髓，作为“贴牌”车型的领睿自然难以用上。据说领睿的7速湿式双离合变速箱来自于同福特关系颇深的麦格纳，但实际如何、是不是可靠，还需要市场的进一步检验。

值得买吗？

对比合资SUV

确实很值

此前，领睿的预售价为16.88万起，被广泛批评太贵。毕竟长安福特更原汁原味的锐际，价格就是在这区间。正式上市后，13.88万-16.88万，最低配可以买，这样的价格定位，可没什么对标的合资车型。

这个价格的合资SUV，都比它小

如果你认为它是一台合资品牌SUV，这样的尺寸、个头，你又不是特别在乎动力，买啊！13万，买一个和汉兰达差不多大的合资品牌SUV，颜值没硬伤，配置有诚意，动力弱就弱点吧，还是很有吸引力的。

对比自主品牌

差点意思

自主品牌里哈弗H6、长安CS75 PLUS，都有着和它相似的尺寸。二者的价格也和领睿有不小的重合。领睿13.88万的入门版本，更是要直面这两款车型的最走量的配置。

同自主品牌比，领睿配置优势就没有那么明显了。而且，动力更是硬伤。相似价位，已经可以买到2.0T 8AT的CS75 PLUS，人家足足有233马力，强了不止一档。

相比这些自主SUV，领睿比较突出的特点就是宽。当然，还有作为合资品牌的光环。再怎么着它确实摆在福特店里卖，虽然旁边可能停着几台全顺厢货。对于那些三四五线消费者来说，楼下的大爷，村口的大妈一定会认为你买了一台个头很大的福特，并不会深究它是不是特供车。

写在最后

领睿值吗？把福特的标遮上，它也是一台颇有竞争力的车。贴上福特的标，也没有让它有夸张的溢价。也别担心买不着，江铃福特的店可比长安福特多。

你要福特，这台车缺少福特该有的基因，但你要一台合资标的超值SUV，它算一个。

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