四川山地轨道交通规划公示，23 条线路将覆盖 118 个区县

四川日报观察记者 梁先瑞 王美玲

近日，《四川山区轨道交通规划环境影响报告书（征求意见稿）》正式发布，其中明确提出，到2035年，我省基本形成以山区轨道交通为骨干、以轨道交通为支撑的川西高原交通体系，实现县城和（潜在的）世界级旅游景区全覆盖。

此期间分两期建设23条山区轨道交通线路，总里程、建设投资约2180亿元，涉及118个区县。

覆盖范围：23条线路，通达118个区县，覆盖26个景区

这118个县区包括川西北地区全部31个县区、攀西地区全部22个县区、川东北地区22个县区、川南地区11个县区、成都平原地区32个县区。 ，增加了成都平原和川东一些零星山地。

118个县（市、区）总人口约4100万人，占全省的50%；经济总量14459亿元，占全省的39.1%。45个深度贫困县（市、区）全部实现脱贫致富。四川省的旅游资源以山区为主，全省世界级、国家级旅游资源绝大部分分布在山区，其中A级旅游景区300处，占全省的61%。

山区轨道交通连通的旅游资源共计26处，其中，成都平原经济区内的8处，包括丹景山、九顶山、龙门山、西岭雪山、天台山、瓦屋山、柳江古镇、龙泉山；川西北生态示范区10个，包括九寨沟、黄龙、稻城亚丁、新路海、四姑娘山、卧龙、格聂神山、贡嘎山、海螺沟、乌须海；攀西经济区3个，包括罗克路、木里大寺、泸沽湖其中，位于川南经济区的有1个，即兴文石海；位于川东北经济区的有4个，即阆中古城、空山天盆、华蓥山、凌云山。

实施方式：分两期实施，2035年全部完成。总体规划获批后，个别项目仍需另行审批。

受四川省发展和改革委员会委托，中铁二院工程集团有限公司于2018年4月启动四川山区轨道交通规划研究；2019年5月初，完成《四川山区轨道交通规划》（征求意见稿）。审查）。

目前，四川省发改委已委托中铁二院承担四川山区轨道交通规划环境影响评价工作，规划经省政府批准后，各项目须经省发改委批准。逐一完成项目审批程序。

规划分两期实施，近期目标是到2025年建成西岭雪山支线、彭州丹景山支线、大峨眉山支线等3条具有代表性的山区轨道交通线路。瓦屋山—周公山）生态文化旅游线。

远期目标是到2035年，基本形成以山区轨道交通为骨干的川西高原交通体系。

规划项目原则上采用“米轨 齿轮”轨制，缓坡采用米轨，陡坡采用齿轮轨。个别特殊项目可另行研究确定，目标速度为60-120公里/小时轮轨区段速度为10～20km/h，齿轨区段速度为10～20km/h。

意义：将打造“四川特色、全国首创、前景广阔”的山区轨道交通体系

长期以来，受地形、环境等限制，交通运输发展严重滞后，铁路、高等级公路里程短，路网密度低，支线机场和航线少，难以满足旅游业的需求发展和居民交通。

交通不便已经成为制约山区经济发展的主要原因，也是制约丰富的旅游资源优势转化为产业和经济优势的最大瓶颈。

如何解决山区交通问题是四川省补齐短板、实现协调发展亟待解决的难题。省委十一届三中全会提出构建区域发展新格局坚持“一干多支、五区协同”发展思路，强调高质量推进精准扶贫，推动甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州等深度贫困山区协同发展，凉山彝族自治州深入内地，继续开展藏族、彝族聚居地区大交通战役。

面对新的发展形势和更高的发展要求，四川提出制定全省山区轨道交通规划，这不仅是贯彻落实习近平总书记对四川工作一系列重要指示精神、深化供给侧改革、确保完成脱贫攻坚任务，也需要打造“四川特色、全国首创、前景广阔”的山区轨道交通体系；有利于探索和推广山区轨道交通产业，构建“产业—产业—服务”体系。打造全国领先、世界一流”的轨道交通产业高地，建设旅游强省和世界重要旅游目的地，推进美丽四川建设，践行“绿水青山就是金山银山”。

看优势：山区轨道交通具备五大绿色环保优势

为什么要选择山区轨道交通，而不是其他形式？

上述报告明确指出，这是因为如果完全依靠国家干线铁路、公路等骨干交通方式覆盖分散的经济基地和旅游景区，会造成绕行、建设规模过大、投资高、交通不便等问题。运输能力的浪费。

因此，有必要发展既能适应山区地形，又适合中低客流量，建设成本相对较低，绿色生态环保的新型轨道交通系统。加快推进轨道交通建设具有迫切的现实意义。构建以高速公路、国铁为干线、山区轨道交通为补充的综合交通运输体系，带动沿线相关产业快速发展，助力脱贫攻坚，加快形成“一带一策”区域协调发展格局。 “主干多支，五区协调”。

山区轨道交通绿色环保、运力适中、建设成本低、景观性好，综合开发价值大，可实现多条“轨道交通 ”发展，带动旅游业发展、综合土地开发、轨道交通产业发展，带动相关产业融合发展。

从世界范围看，山区轨道交通大多已有百年历史，目前国外已建成山区轨道交通（齿轨）线路约180条，总里程超过1000公里，主要分布在瑞士、德国、法国、奥地利、日本、澳大利亚等国，齿轨铁路大多仅作为山地风景名胜区内的交通工具，尚未形成规模化的旅游轨道交通。

关于山区轨道交通线路

以下是你需要知道的一切

连通了哪些旅游资源？

本次规划拟利用山区轨道交通连接共计26处旅游资源。

一起来看吧

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这些项目在哪里？

全省规划山区轨道交通项目23个，总里程2520公里，建设投资2180亿元。

布局图在这里

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（1）龙门山旅游区旅游线路（主线）

西城客运铁路江油站——空山佛爷洞——北川药王谷——九黄山风景区——北川旧县城寻龙山风景区——北川县城——小坝镇——罗浮山温泉度假村——成兰铁路安县站——德天铁路汉王站——汉王地震遗址- 九龙镇 - 遵道镇 - 金华镇 - 广粤铁路川心店站 - 丙川镇 - 白鹿中法小镇 - 同济镇 - 小鱼洞 - 虹口风景区 - 规划都江堰至四姑娘山至丹巴扶贫 旅游专线（虹口站 -濮阳站—永丰站—都江堰站）—万达文化城—青城山—街子古镇—三郎镇怀远镇—鸡冠山—西岭雪山—花水湾—大通乡—平乐镇—天台山—上里古镇—碧峰峡- 成亚高铁雅安站。新建线路长340公里，其中支线38公里。

（2）天府（德阳）冰雪小镇支线

德天铁路汉旺站——天池村冰雪小镇——清平银杏小镇，新线长15公里。

(3)什邡九顶山支线

成兰铁路什邡西站——南泉镇——清泉镇——简地镇——丙川镇——英华镇——穿心店——金华镇红柏镇——八卦顶——英华杜鹃林。新线全长38公里。

(4)彭州丹景山支线

成彭支线彭州站—丹景山—新兴镇，新兴镇—白鹿中法镇，新兴镇—小鱼洞龙门山镇。新线全长47公里。

（5）西岭雪山支线

安仁—成雅铁路大邑站—新场古镇—传王府—楚江镇—花水湾—西陵镇—西陵后山风景区。新线全长65公里。

（6）天台山支线

成雅铁路邛崃站—十方塘—孔明寺—平乐镇—道佐镇—天台山。新线全长40公里。

（7）大峨眉（峨眉山—瓦屋山—周公山）生态文化旅游线

峨眉山—瓦屋山—雅安，成绵乐铁路峨眉山站—万年寺—零公里—七里坪—高庙镇—昭和乡—瓦屋山镇—燕奴湖—瓦屋山—望屿乡—沙坝乡—周公山—成雅铁路雅安站；柳江古镇至洪雅支线，昭和乡—柳江古镇—东岳—洪雅。新建线路长143公里，其中峨眉山至瓦屋山新建线路至周公山线路长104公里，新线柳江古镇支线长39公里。

（8）大熊猫生态旅游西环线（四姑娘山—宝兴—碧峰峡）

规划线路为四姑娘山站—夹金山—大洼耕扎—神木里—风筒寨灯池沟—宝兴县—鲁山县灵官镇—碧峰峡，新线全长140公里。

（9）达瓦更扎支线

大洼更扎景区——云顶观景台——杉山之顶360观景台，新线路长3公里。

（10）龙泉山城市森林公园环路

形成“环形 垂直”的布局，包括环形线：丹景台-五庙-龙洞湾-卧龙寺-马家湾-丹景台；垂直线路：成都轨道交通18号线三岔湖站-丹景台-五庙-龙洞湾-盘龙镇-五峰-怀口-清泉-金堂三星镇-关仓。新线全长125公里。

（11）都江堰—四姑娘山—丹巴扶贫交通线

分为干线和支线。干线：都江堰火车站—映秀—耿达—卧龙—四姑娘山—小金丹巴火车站，支线：双桥沟支线、海子沟支线、牛坪支线、龙池支线、顶峰支线。新线全长235公里。

（12）九寨沟世界遗产旅游线路

分为干线和支线，干线为川主寺—岷江源—九寨天堂—中岔沟—九寨沟风景区—山水画廊—白河沟—九寨沟县城；支线：机场支线（川主寺—黄龙机场）、黄龙支线线路（川主寺-黄龙景区）；另外，九寨沟景区长海-原始森林景区规划有小火车。未来将开通岔沟-神仙池-大井-王洼-黑河-灵江-白河的环线可考虑。新建线路长163公里，其中正线124公里，机场支线5公里，黄龙支线25公里，景区小火车9公里。

(13)川主寺-黑水-马尔康-丹巴-康定扶贫交通线

川主寺—红扎乡—卡隆镇—扎沃乡—黑水县—大古冰川—舒静寺镇—马尔康市—喀尔乡—金川县—都松乡—玛尔邦乡—玛乃乡—美人谷—霸王乡—甲居藏寨—丹巴县- 东固乡雅拉雪山 - 康定。新线全长370公里。

（14）贡嘎山海螺沟避暑胜地旅游线路

川藏铁路康定站——雅家青海——红石滩——燕子沟——磨石镇——山树坪——草海子——海螺沟。新线全长75公里。

（15）新路海（玉龙拉措）风景区支线

G317旁P R停车场—清新池—晨心台—同心台，新线长3公里。

(16)理塘-稻城-项城-德荣扶贫交通线

川藏铁路理塘站—本格乡—加瓦乡—藏巴乡—稻城亚丁机场—稻城县—沙贡乡—乡城县—白衣乡—得荣县。新线全长230公里。

（17）亚丁风景区支线

规划路线为香格里拉站—康古—格隆—龙通巴（亚丁村）—冲古草原—洛龙牛场，新线长25公里。

（18）洛克900英里旅游路线

稻城亚丁机场——规划中的稻城火车站——香格里拉镇——木里寺——木里县——泸沽湖。新建线路长260公里。

（十九）竹海石海休闲度假旅游线路

成桂客运铁路兴文站—麒麟乡—大坝乡—石海洞乡风景区—先锋乡—百望山镇—梅洞竹海石林风景区—双河凉高镇—龙头温泉镇—蜀南竹海景区—成桂客运铁路长宁站车站。新线路长100公里。

（20）阆中古城支线

高速南入口——阆中火车站——南津关——大佛寺——李家坝——盘龙山——郑家坝——锦屏山（熊猫乐园）——阆中火车站；古城——江南新区——七里新区——沟溪河——阆中机场。新线长52公里。

(21)崆山天盆旅游线

新建线路长71公里，起自城巴高速南江南出入口—关麓乡—诺水河镇—真广高速两河口出入口—空山镇—空山天盆风景区。

（22）华蓥山风景区支线

天池—红岩乡—空山镇—华蓥山风景区，新线长8公里。

（23）凌云山风景区支线

新店子—白云湖—白山寺—达摩洞—三清寺—老君站，新线长10公里。

具体路线