8月6日,鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上,鸿蒙智行的“新一界”,享界 S9正式上市。新车定位豪华旗舰轿车,首发了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾、首发轿车车规级投影巨幕等一系列了新技术,带来全新出行体验。
外观上,新车采用了寰宇美学设计语言,开创豪华轿车美学新典范。细节上,新车采用了标志性的星河大灯,点亮后辨识度十足。享界 S9还采用了隐藏式水切设计,搭配无边框车门,带来不错的质感。同时,搭配智能电子外后视镜、纯平车窗等设计,在诠释设计语言的同时,还带来了不错的空气动力学表现。并以Cd 0.193风阻系数,领跑全球量产豪华轿车,并带来优异的能效表现。
内饰上,新车采用OneBox设计,前舱前移,后舱后移,带来了出色的内部空间表现,以3050mm的轴距,实现了3460mm²的舱内可用空间,得房率达到了67%。
享界 S9内饰还首发了星河画卷饰板,结合Nappa真皮、天然实木等材质,呈现出不俗的质感。新车还首发了轿车后排零重力座椅,支持12向电动调节,腰部角最大可达108°,膝盖角最大可达128°,搭配429mm的超宽腿托,带来舒适的乘坐体验。此外,结合后排专属秘书屏、车内香氛系统、车内净化系统,以及首发的轿车车规级投影巨幕,打造舒适奢享空间。
智驾方面,享界 S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,全系标配192线激光雷达,采用端到端全新架构,实现了全国环岛都能开。不仅仅是智驾端到端,享界 S9还实现了场景端到端,首发车位到车位智驾功能,正在实现全场景智驾。
自动泊车方面, 享界 S9也再一次升级,支持障碍物挪开即停、支持远程一键泊入泊出。发布会上,华为还宣布,泊车代驾也正式开启商用,到达目的地后,可以实现下车即走,车辆自主泊入。
安全方面,享界 S9车身采用了创新双腔双管A柱结构,并按照C-NCAP 2024五星安全标准设计。主动安全方面,享界 S9搭载了全向防碰撞系统3.0,前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别,新增路面自适应AEB,并首发eAES增强自动紧急转向系统。结合电池安全、ALPS健康座舱、隐私防护等功能,实现全方位的安全护航 。
动力、续航配置方面,新车搭载了全新HUAWEI DriveONE高压碳化硅平台,搭载100kWh电池,CLTC工况下续航里程可达816km。配合800V高压快充,5分钟可补能200km。享界 S9全系标配高度可调空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统,带来出色的操控性表现,百零制动距离近32.77m,麋鹿测试达到了81.4km/h。享界 S9还搭载D级轿车专属途灵平台,支持多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统,带来舒适、平稳的驾乘体验。
享界 S9共带来两个版本车型,其中享界 S9 Max售价39.98万元,享界 S9 Ultra售价44.98万元。对于这款新车,此前外界都将其定位到40万 ,甚至50万 的价位上,不过最终华为把起售价拉到了40万以内,即使是Ultra版,售价也控制到了45万以内,算是诚意十足了。随着享界S9的上市,将对BBA行政豪华车构成直接的竞争,最终能够取得怎样的市场表现,也是非常令人期待,让我们拭目以待。
发布会最后,余承东还带来了One More Thing环节,宣布将于8月底成都车展上,带来问界M7 Pro车型,搭载HUAWEI ADS 基础版,预售价24.98万元起。
免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
如有疑问请发送邮件至:bangqikeconnect@gmail.com