本土造假召回，中国符合标准？丰田又道歉了

作为最推崇“工匠精神”的国家，日本在全球范围内都是一副老老实实做产品的形象。但实际上，日本汽车产业却没有我们眼中看到的这么严谨。

就在7月最后一天，日本国土交通省对丰田汽车下达“整改令”，要求丰田针对量产车型测试中的违规操作进行整改。

该机构在对丰田汽车公司实施深入检查后发现，7款车型存在“型式指定”认证违规。简单来说，就是丰田送去参与测试的车型使用了与量产车型规格不同的零部件，包括但不限于各种加强零件，甚至是改写车辆测试数据等操作。涉事车型包括“凌放Harrier”、“雷克萨斯RX”等。

据悉，这是丰田汽车今年第二次被曝光在车辆测试中的违规操作。上一次则是在2024年1月26日，丰田汽车根据日本国土交通省的要求，对车型认证申请进行自我审查。

而在今年6月，日本国土交通省根据车企自我审查的结果，一次性曝光了丰田、马自达、雅马哈、本田、铃木等品牌旗下的38种车型，存在认证欺诈行为。在公开的清单中，7款车型的测试方法与日本政府的标准不符，而丰田旗下的卡罗拉、雅力士等车型，则在行人和乘员保护测试数据不足。

由于这起测试造假事件，丰田株式会社社长丰田章男就“违规测试、提交虚假数据”鞠躬道歉，并表示将立即停售上述涉案的所有车型。

然而，在日本本土的涉案车型其实在中国市场也有销售，但丰田却采取了完全不同的处理方式。按照丰田官方说法表述：一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型，相关认证实验严格按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，符合国家质量相关标准，不存在安全和品质问题，请顾客安心使用。

但随后，丰田中国官网已经找不到该声明的网页，对于在中国市场销售的涉案车型，是否同样存在测试造假问题，目前并没有明确结论。