etc行情（etc行情诈骗）

etc打几折

一般都是全国的统一价9.5折。

但是部分银行为吸引消费者，也推出8折甚至5折的优惠，不过这些低折扣都存在条件限制。具体的优惠力度根据地方的不同而存在差异，而且银行的活动也有时效性，所以想享受更大的优惠需时刻关注行情。

办理etc方法：

1、支付宝办理

打开支付宝app，点击etc办卡，可以选择办理充值卡或储值卡。另外还需要提交收货信息、身份证正反面照片、驾驶证照片、车前清晰照片。证书信息审核通过后，可支付蓝牙OBU费，支持上门安装(ETC系统中，车内放置OBU，路边设置路测单元，通过微波相互通信)。

2、微信预约办理

打开微信app，点击我-钱包-城市服务-查找车辆服务等-银行预约办理-如果找不到合适的银行，点击搜索，选择离你最近的银行，点击预约-根据提示上传个人信息-预约成功，等待提醒办理。

ETC最强风口之下，股份制银行为何有的“静悄悄”？

ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

平安银行(13.940, -0.05, -0.36%)、招商银行(36.570, 0.20, 0.55%)工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

张杰称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

另据业内人士透露，一般在银行办理ETC的“福利”包括免费赠送ETC设备、100元至168元高速通行票或110元至150元加油票、通行费9折至95折（部分地区通行费有6折优惠，但有额度上限），整体估算下来，银行办理一台ETC至少要承担300元左右的费用。

普及etc使用是国务院下发的指令，普及高速公路，停车场Etc使用率，减少高速公路人工收费口。

这样不仅大大增强的高速公路的通行率，还降低人工成本。

既然是政府下发的指令，当然由国有银行执行。

现在各大银行优惠力度很大，建议大家有车的可以装一个。大势所趋不可挡。

我装的是工商银行的，办理etc免费，还赠送50元加油券，优惠力度很大。

股份制银行没有这么多政治任务，他的执行力肯定是没有五大行执行力强的！

个人看法，不到之处请指正。[祈祷]

我觉得一方面主要是股份制银行营业网点少，营销广告做得不如四大行，但是其实股份制银行也早已加入到ETC争夺战里了。

很多股份制银行都有开展工作啊,当然，大部分还是国有行在推动。毕竟人多啊。

招行看到还是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行费，还是相当优惠的。

此前，交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、app等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

ETC就像八月的天气，突然热了。

据了解，近期ETC营销进入了白热化阶段，甚至有银行中后台人员加入营销战场，刷屏、蹲点、拉亲友……各种营销手段“一个都不能少”。

然而，在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时，股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因？

ETC有多疯狂？

“不仅网点营销人员，我行即使是中后台人员也有营销任务。”某国有大型内部人士透露，该行根据所属部门不同，分配指标略有区别，但基本全行每个员工均被分配了ETC完成指标。

另一位国有银行支行客户经理也表示，上级领导都特别重视ETC业务，而且完成率还与领导的KPI挂钩，该支行平均每天有500个任务指标，但最好的情况下每天也才完成300个。

有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

股份制银行“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

调查显示，如浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行均未在上海地区开展ETC业务。

“我行确实没有开展ETC业务，后续是否会开展还没接到通知。”中信银行某支行网点客户经理称。

平安银行、招商银行工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

对于“冷暖”差异，某国有大行人士表示，ETC固然有开拓的价值，但银行现在均是在倒贴钱开拓。”

该人士称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

“ETC用户数量有限并且可见，想要争夺必然需要付出更大的营销成本，例如，OBU设备的补贴、通行费折扣、各种增值优惠以及人力成本等。”苏宁研究院高级研究员黄大智表示，各机构会根据自身的需求及资源禀赋来制定计划，这也是为何各机构间优惠力度有所不同的原因。

ETC发卡业务现在很多股份制银行都有开展工作啊,竞争已经白热化了。指标压力好大。

招行看到还是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行费，还是相当优惠的。

交通银行也在大力开展。

工农中建四大国有股份制银行也在发力。

此前，交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、app等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

ETC发卡业务在五年前各银行方面着实推动过，甚至有些银行作为任务分派给员工。几年来ETC在提高效率，方便车主出行方面很有说服力。但架不住有的车主不在乎，甚至有的车一年也没出去过几次，所以在进一步提高普及率上遇到瓶颈，不是银行方面可以花费力气就能完成的，关键在于管理层继续加大政策力度。

ETC就像八月的天气，突然热了。

银行、微信、支付宝四处“攻城略地”，朋友圈被彻底“攻陷”，甚至有人表示为了完成ETC指标，去买了辆车……A股市场上相关概念股更是一骑绝尘。

然而，在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时，股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因？

名词解释

ETC，即Electronic Toll Collection，是一种国内外都在开发并推广的电子自动收费系统，旨在使车辆通过公路、大桥和隧道等处的收费站时，不需停车便能交费。

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ETC有多疯狂？

加大折扣力度、摆摊蹲点、拉亲友……为了推销ETC产品，一些银行堪称“全员出动”。

“大一些的分支机构指标还要更多，我们现在都要疯了，亲友基本问了个遍，朋友圈刷屏到没朋友，见到有车的都双眼泛光想去问问要不要办ETC。为了完成指标，员工还轮流出去外出营销，去企业摆摊、跑小区蹲点等。”上述支行客户经理称，即便是这样，要完成任务仍非常有难度。

据民生证券测算，政策要求2019年底全国ETC用户数量突破1.8亿。但数据显示，截至2019年5月底，国内ETC用户数仅约8367万，也就是说，还存在近1个亿的缺口。

据相关媒体报道，有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

在政策红利之下，ETC概念股迎狂欢。

东方财富(行情300059,诊股)Choice数据显示，截至7月19日收盘，19只ETC概念股中，次新股博通集成(行情603068,诊股)从年初至今上涨27

在.ETC面前静悄悄的大都是一些地方性的小银行。区域性突出，省内布点很少，跨省布局更少。服务功能缺位。因此，在ETC风暴下保持沉默。

etc高速怎么收费标准

ETC怎么收费呢？

办理ETC不收费，以前的OBU电子标签还收取几百元的费用，现在各大银行为了争夺客源，全都是免费赠送。ETC收费形式主要取决于车主办理的是什么银行卡：

①信用卡：车主不需要为ETC卡进行充值，因为ETC绑定的是信用卡，都是先通行后收费。如果信用卡中的储蓄不够，系统就会自动从额度里面扣除。车主们记得及时还款，否则将留下不良信用的案底。

②储值卡：储值卡的主要功能是基本的转账，并不具备透支的功能。就跟手机的电话卡一样，有钱才能打电话。而储值卡只有卡里有钱，才能通行。车主需要及时为储值卡充值，免得在高速路耽误时间又影响心情。

高速优惠折扣是多少？

一般都是全国的统一价9.5折。但是部分银行为了吸引消费者，也推出8折甚至5折的优惠，不过这些低折扣都存在条件限制。具体的优惠力度根据地方的不同而存在差异，而且银行的活动也有时效性，这里希望消费者能够时刻关注行情。

高速etc优惠多少

一般都是全国的统一价9.5折。但是部分银行为了吸引消费者，也推出8折甚至5折的优惠，不过这些低折扣都存在条件限制。

具体的优惠力度根据地方的不同而存在差异，而且银行的活动也有时效性，这里希望消费者能够时刻关注行情。ETC市场的百家争鸣，也推动了高速收费机制的快速改革，希望后期完善的ETC市场更加有利于用户。

介绍

①信用卡：车主不需要为ETC卡进行充值，因为ETC绑定的是信用卡，都是先通行后收费。如果信用卡中的储蓄不够，系统就会自动从额度里面扣除。车主们记得及时还款，否则将留下不良信用的案底。

②储值卡：储值卡的主要功能是基本的转账，并不具备透支的功能。就跟手机的电话卡一样，有钱才能打电话。而储值卡只有卡里有钱，才能通行。车主需要及时为储值卡充值，免得在高速路耽误时间又影响心情。

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