上了很多的交易所,也有交易所头部的,如果这些交易所不正规的话,那我还是不要去了。
日前,小编从郑州经销商处了解到,郑州地区长安UNI-T目前价格稳定,售价11.39万元起,购车就有大礼包相送,感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。
外观方面长安UNI-T共推出两种不同的外观设计方案,分别为时尚版以及运动版,二者的区别就在于车身配色和设计细节,其中运动版经过大量熏黑处理,运动效果更为浓烈,再搭配上UNI-T无边界多曲面的设计,营造出了一定性能车型的既视感。而白色的时尚版会比较明显地展示出UNI-T设计的独到之处,例如中网以及大灯,整体气场也略微收敛,更加偏向家庭使用。
车尾的层次感比较丰富,位置较高的多边形尾灯也足够抢眼,并与车头的设计理念保持了一致,整体感很强。另外双边共四出的排气布局以及大尺寸的尾部扰流板,也营造出了不错的运动气息。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,并提供225/55 R19、245/45 R20两种规格的轮毂/轮胎尺寸供消费者选择。
长安UNI-T的内饰设计相比外观会显着“保守”一些,但在细节之处的拿捏依旧比较到位,整体风格偏向简约,同时两块10.25英寸全液晶仪表和中控大屏也为全系标配,内饰的科技氛围也是有所保障。
同时根据配置的不同,长安UNI-T将也搭载全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车机系统、手机无线充电、全景影像、自动驻车、全速段ACC自适应巡航、车道偏离预警、HDC坡道缓降等等功能,比较齐全。而值得一提的是,长安UNI-T搭载L2级自动驾驶以上的驾驶辅助功能,同级中做到了领先。
动力方面,长安UNI-T搭载新一代蓝鲸动力1.5T涡轮增压直喷发动机,最高功率达到132kW、最大扭矩则为300N·m,这具1.5T在参数上表现不错,并且发动机最高热效率达到了40%,变速器则全系均为7速湿式双离合。虽然这款代号为NE15T的发动机虽然与CS85和CS75 PLUS一样都是1.5T,但UNI-T上的这台发动机是蓝鲸动力系列最新的产品,但参数和调校均经过了重新调整,数据要更强一些,动力表现也会更激进一些。
长安UNI-T这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的,凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现,赢得了消费者的认可,并且有着强大的品牌影响力,在同级别车型中具有很强的竞争力。
自由主义一直是比特币的精神内核,无政府主义者是比特币早期拥趸,在他们眼中,天生反骨的比特币是“乌托邦世界”的经济基石,它从诞生之日起就是美联储的梦魇,未来会成为世界货币,重构全球金融体序,再造一个新世界。
什么是比特币?
比特币(BitCoin)的概念最初由中本聪在2009年提出,根据中本聪的思路设计发布的开源软件以及建构其上的P2P网络。比特币是一种P2P形式的数字货币。点对点的传输意味着一个去中心化的支付系统。比特币可以用来兑现,可以兑换成大多数国家的货币。使用者可以用比特币购买一些虚拟物品,比如网络游戏当中的衣服、帽子、装备等,只要有人接受,也可以使用比特币购买现实生活当中的物品。
比特币的诞生:
当时有人用“中本聪”的化名发表了一篇论文,描述了比特币的模式。和法定货币相比,比特币没有一个集中的发行方,而是由网络节点的计算生成,谁都有可能参与制造比特币,而且可以全世界流通,可以在任意一台接入互联网的电脑上买卖,不管身处何方,任何人都可以挖掘、购买、出售或收取比特币,并且在交易过程中外人无法辨认用户身份信息。2009年,不受央行和任何金融机构控制的比特币诞生。或许这正是对金融危机的一种绝望报复。
比特币的构成
比特币是一种“电子货币”,由计算机生成的一串串复杂代码组成,新比特币通过预设的程序制造,随着比特币总量的增加,新币制造的速度减慢,直到2140年达到2100万个的总量上限,被挖出的比特币总量已经超过1200万个。
那么市场上就有三大系统:第一,比特币,第二,以太坊(UNI就是以太坊生态里的)第三,波卡币,也就是这三大系统相互相生,相互依赖,它们之间谁做龙头都可以,谁都具备走出独立行情的能力,在特定条件下谁都能够带动其它系统的上涨,他们之间形成了良好的轮动关系。而在特定条件下:谁在市场上利好消息最多,主力做多的动能最强,做多的条件最充分,那么谁就能领先于市场,并不一定每次都是比特币带领大家上涨。
比特币逼空式的上涨?
知道了这一点我们就明白了,为什么我一直总说DOT在走独立行情,也知道了原来这一轮以太坊的上涨也还是UNI的带领下才上涨的,而UNI到底是什么?它就是去中心化金融的龙头代表,而且经过去年一年沉淀,更是有爆发之势,因此在年初进行了拉升上涨。
好,我把这一轮的上涨的脉络全部梳理清楚了,也把藏在大家心中的谜团彻底解开了,然后重新再回到比特币身上来,既然这一轮比特币作为最弱的币种,一直被市场带着走,大家不免心里有疑问了,如果没有其它币种的带领,它岂不是要跌到3万美元以下,这个是完全有可能的,昨夜最低都跌到31000美元以下了。那这样看现在比特币价格暂时仍然不具备大跌的条件,在其它币种如此强势的情况下,比特币能做的只有跟涨,或者突然往下再偷袭一下,玩玩小动作,整体还是以震荡为主,而且昨天看空的币友实在太多了,也不支撑币价大幅大跌。
易车讯 4月15日,长安汽车宣布因受近期原材料价格持续大幅上涨的影响,将从5月1日起上调长安UNI-K iDD售价,上调幅度为6000元,最新指导价为18.29-19.89万元。据悉,在5月1日00:00前下定的用户将不受本次调价的影响。
作为长安UNI-K的插混版车型,长安UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD插电式混动系统,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量动力电池以及蓝鲸iDD电控系统4大单元组成。
新车搭载30.74kWh电池,纯电续航里程130km,综合续航里程超1100km。全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能。
根据易车app“中型SUV销量榜”数据,3月上市的长安UNI-K iDD上市首月销量为1185辆,位列榜单第38名。如需更多数据,请到易车app查看。
最近几年,我们的国产汽车品牌为了彰显自身的实力,发布新车型的速度可谓是相当的快,尤其是长安,前几个月之前,推出的紧凑型SUV长安UNI-T,凭借前卫设计加上科技配置,可谓是圈粉无数,销量也是呈直线上升。如今,长安UNI系列的第二款车型UNI-K,即将正式发布,它能否再创辉煌战绩?还需要未来市场和消费者的检验。
长安UNI-K定位为中型SUV,外观设计方面,延续了UNI家族标致性的无边界进气格栅,狭长的"眯眯眼"大灯,加上前包围两侧类似于"三叉戟"的LED日间行车灯,给人一种科幻感十足的视觉感受。开它在路上,担心没有回头率?那是不存在的,毕竟,这么前卫的一款车,总会让人忍不住多看几眼。
侧面车身线条非常的简约流畅,车身轮廓的造型设计,加上大尺寸的多幅式轮毂,让人感觉极具力量感,其车身长宽高分别为:4865/1948/1700mm,轴距为2890mm,这样的车身尺寸,可能不少朋友觉得看不很明白,那么小编简单一点和你说,它除了高度比哈弗H9略逊一筹,其余车身尺寸都要胜过哈弗H9,你要知道,哈弗H9可是定位为中大型SUV,这样的数据表现,完全不用担心空间不够用。
UNI-K的尾部造型较为圆润饱满,车尾的LED尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,夜晚点亮后的辨识度极高,下方的双边双出的排气布局,这和魏派VV7的造型如出一辙,可谓是相当的霸气,让人一看就知道,这一台车并不好惹。
值得一提的就是,车尾的扰流板灵感来自于航天飞行器印记,它能够在高速行驶的时候,有效引导气流提升车身稳定性,即便是静态,让人看上去也是极具科技感。不得不说, 长安UNI-K这样的设计语言,已经算是走在了国产汽车以及合资汽车的前沿,由此可见,长安的实力还是非常不错的。
长安UNI-K的内饰虽然没有正式公布,但随着发布日期的临近,UNI-K的内饰谍照也被陆续曝光。我们可以从图中看到,UNI-K的内饰视觉感受和保时捷Taycan倒有几分相似,驾驶员前面的大尺寸液晶显示屏,加上中控区域悬浮式显示屏,可以说是科技感十足,整体而言,UNI-K的内饰氛围可以说是达到了长安家族的领先水准,完全不输同级别合资车型。
动力方面,长安UNI-K或将搭载最新的"蓝鲸"2.0T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是是爱信8AT变速箱。值得一提的就是,该车或许还将提供适时四驱系统可选。价格方面,长安UNI-K的价格或将是18万左右,不知道这样的价格,你会不会觉得贵了呢?反正小编觉得这样的价格,它和国产中型SUV的较量中,价格上没有多少优势,不知道你们怎么看。
UNI-K的即将到来,将会对不少国产以及合资的5座SUV,造成一定的冲击,不少网友也猜测,长安UNI-K未来主要的竞争对手,将会是本田冠道,毕竟在5座SUV车型方面,冠道一直以来表现还是非常可以的。
小编不知道大家发现没有,我们的国产汽车品牌发展到了一定的阶段,就会推出自家的高端品牌,吉利有领克,长城有WEY,作为国产汽车主要力量之一的长安,好像一直还没有推出自家的高端品牌车型。但是,UNI-K作为UNI系列车型的向上之作,完全可以与它们抗衡。
总结:UNI-T上市之后,市场的反响非常不错,在7/8/9月份的销售达到了破万的战绩,大家要知道在紧凑型SUV领域,一款刚出来的新车就有如此成绩,由此可见大家对UNI-T的喜爱。那么,UNI-K作为UNI系列的向上之作,它能否一炮而红?我们还需拭目以待,毕竟在中型SUV领域,我们国产汽车品牌售价都是走亲民路线,如果UNI-K的价格够亲民的话,或许将会成为一下个"国产之光",对此,你们怎么看呢?欢迎在下方留言讨论哦!
(优视汽车振兴编辑报道)
UNI-T运动版上市,新车售价是13.89万元,比原来旗舰车型贵了5000元。
一:UNI-T运动版
2021年5月长安品牌旗下的UNI-T车型增添了一款运动版本,UNI-T运动版其实是原来旗舰车型换装了一套运动套件,UNI-T运动版的动力组合是1.5T涡轮增压发动机搭配7档湿式双离合变速器,最大马力有180匹,最大扭矩有300牛米,0至100公里每小时的加速时间为9.6秒左右。UNI-T运动版与原来旗舰车型的区别主要在外观和内饰上,外观上增加了运动套件,在原旗舰车型上增加了前脸、侧面和尾部的运动装饰件,装饰件嵌入了一条柠檬黄的饰条,让车辆整体外观看上去更加时尚和动感。在内饰方面,UNI-T运动版则是用真皮和翻毛的组合搭配取代了原旗舰车型的仿皮材质,让车辆的内饰看上去更加高档和豪华。UNI-T运动版的指导售价比原旗舰车型贵了5000元,其指导售价为13.89万元。
二:UNI-T车型
UNI是长安旗下一个新推出的车系,是一个主打时尚运动且具有未来感的车系,其中UNI-T是UNI车系中的第一款量产车,定位为紧凑型SUV,其指导售价在11.59-13.89万元。UNI-T车型的前脸中网为锁子甲状的设计,搭配分体式的LED大灯样式,让UNI-T具有独特且犀利的外脸形象,很容易吸引路人的眼球。UNI-T的侧面可以看出,其D柱倾角很大,加上悬浮式车顶及向外延伸的扰流板,UNI-T的侧面轮廓是同级别中最具有动感的车型之一。UNI-T的尾部设计层次感很强,有明显的跨界风格,UNI-T尾部最吸引人的地方就是其扰流板和车顶融为一体,造型上结合了长安品牌的标识,具有别具一格的设计效果。
三:UNI-T 的市场前景
UNI-T车型自从上市以来,就受到了许多年轻消费者的青睐,相关汽车销量数据显示,UNI-T在3月份的销量为7050辆,前三个月的总销量为25956辆,这个销售成绩还是在车辆没什么优惠力度的情况下,这样的销量足以证明市场消费者看好UNI-T的产品力。但UNI-T在进行麋鹿测试时,发生车辆重心向前转移导致后轮悬空离地现象,这种情况会大大降低车辆的有效抓地力,直接影响车辆的操控稳定性,针对这个问题长安只有认真对产品进行设计和改进,提升UNI-T的性能极限,保障消费者的生命安全,才能获得汽车市场的认可与支持。
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