如果加拿大和欧盟团结起来，特朗普发誓要担心征收更高的关税

特朗普威胁要在周四与美国在贸易上共同努力的情况下，在周四以更大的关税抨击加拿大和欧盟。他对真理社会的威胁构成了威胁，说，如果两国试图损害美国经济，他们将面临“更大”的处罚。

“如果欧盟与加拿大合作以对美国造成经济损害，那么大规模的关税将比目前计划的要大得多，以保护这两个国家 /地区曾经有过的最好的朋友！”王牌写.

作为加密大都会报告，警告仅在特朗普宣布对美国境内未制造的所有车辆的新25％关税的第二天发出，他说这将于4月2日生效。白宫在周三确认了该计划。新的关税将以外国制造的汽车和轻型卡车为目标，并将纳入特朗普政府已执行的现有贸易职责。

特朗普扩大关税以包括外国汽车零件

白宫助手威尔·沙夫（Will Scharf）说，新规定不仅在汽车上停下来。从5月开始，政府将对来自该国以外的发动机，变速箱和电气部件征收额外的关税。

这些组件通常用于美国汽车生产中。沙夫说，该计划预计将为美国带来“超过1000亿美元的新年收入”。

公告后，美国和亚洲的股票市场急剧下降，尤其是与汽车行业相关的股票。预计欧洲汽车制造商将遵循与周四上午开放的市场相同的趋势。该决定为全球贸易战增加了另一层，该战争已经影响了几个行业和地区。

特朗普已经对中国，加拿大和墨西哥的商品以及钢铁和铝制委员会的货物施加职责，他继续辩称，美国最大的贸易伙伴正在利用美国的优势。新的自动关税是他认为全球贸易失衡的长期纠正的最新举动。

白宫通过说“保护和加强”美国汽车行业来捍卫政策转变。但是许多分析师表示，这实际上可能像外国汽车制造商一样猛烈地打击美国汽车制造商。这是因为大多数美国汽车制造商都在很大程度上依赖进口零件来国内制造车辆。

欧盟和加拿大信号报复计划，汽车制造商恐慌

欧盟和加拿大都没有确认他们计划与美国共同努力，但他们都明确表示他们正在考虑对特朗普​​新关税的回应。欧盟委员会主席厄休拉·冯·莱恩（Ursula von der Leyen）周四表示，欧盟将继续寻找谈判的方式，同时捍卫其经济。

“我们将继续寻求谈判的解决方案，同时维护其经济利益。”她说。 “关税是税收 - 对企业不利，对美国和欧洲联盟平等的消费者来说更糟。”

在加拿大，新当选的总理马克·卡尼（Mark Carney）称新的汽车关税为“直接攻击”。卡尼（Carney）在安大略省基奇纳（Kitchener）的记者讲话时说，他计划在同一天举行紧急橱柜会议，以决定如何做出回应。他说：“我们将捍卫我们的工人，我们将为我们的公司辩护，我们将捍卫我们的国家，我们将共同捍卫它。”

在欧洲，汽车制造商已经感受到了热量。欧洲汽车制造商协会周四发布了一份声明，称这对此举“非常关注”。该组织表示，时机并不更糟，称其为“我们行业转型的流域时刻，并作为激烈的国际竞争赛。”

卢多维奇·苏布兰（Ludovic Subran），阿里安兹（Allianz）的首席经济学家说周四，在CNBC上，没有人对特朗普追随汽车行业感到惊讶。 Subran在“ Squawk Box Europe”节目中说：“汽车是如此政治性。”他还说，该行业已经处于压力下，自1月以来注册下降。

“您已经看到了股市，汽车制造商的反应。这是在汽车消费有很多不确定性的时候，自年初以来，汽车的注册就跌倒了，因此，这确实是特朗普政府的主要地震浪潮之一。”

在特朗普向前推进时，经济学家警告说，该政策将造成的弊大于利。许多人说，关税可能会使美国的汽车更昂贵，并在消费者信心已经摇摇欲坠的时候推动通货膨胀。

Wedbush Securities的自动分析师表示，根据型号和功能，新规则可能会使一些汽车的成本增加5,000至10,000美元。

“在我们看来，这些最初的关税（如果以当前形式持有）将是飓风般的逆风（以及许多美国）汽车制造商，并最终将汽车的平均价格推高5,000美元至$ 100K，具体取决于制造/型号/价格点，该公司在周三的电子邮件中说。

他们补充说，这可能仍然是特朗普的谈判策略，而不是最终决定。他们说：“我们继续相信这是某种形式的谈判形式，这些关税可能会在一周内发生变化，尽管从美国以外的汽车对汽车的最初25％的关税几乎是美国消费者的难以抗衡的敲门号码。”

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