什么是PT燃油系统？P代表什么？T代表什么？

P代表一定的单位压力，T代表单位时间，与高压喷油系统的最大区别是：PT泵是单位时间内提供一定压力的油量给主柴油道，经一个确定量孔进人喷油器，由喷油器形成高压喷人燃烧室雾化，柴油燃烧做功

欧二：喷射压力低
精密偶件间隙大
油嘴喷空大于0.22
单次循环喷油允差大
只有一次主喷射
维修跟换成本低
一般只有精滤
欧三：喷射压力高1400-2600BA
油嘴喷孔一般0.12-0.22
最多一个循环六次喷射
维修跟换成本大
精滤+水分离

柴油机润滑系统由机油过滤器，机油泵等组成，燃油系统由柴油滤芯，低压管，高压油泵，高压油管，喷油嘴等组成。相同的是都有一定压力，不同的是燃油压力远远高于机油压力。

检查燃油供给系统时要下面的一些安全注意事项
一、燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。
二、检修燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开燃油箱盖然后再拧紧。
三、拆装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。
四、检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。
如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机（电机不处于气流中）。
五、皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。
六、拆卸油箱前应先将其排空。如需要，排空油箱。