汽车的燃油系统是如何工作的？原理是什么？

—燃油系统

随着工业水平和经济不断的日益提高和快速发展，汽车慢慢的不再变得陌生，它以其独特的产品属性走进大众的视野，成为人们生活出行中不可或缺的一部分。车企集团也在不断的生产研发，在追逐动力，激情，舒适，驾控等方面倾其全力丰富自己的产品线，万车奔腾、逐鹿中原，日驱激烈的竞争也使得用户在购车上用了更大的空间，然而在人们享用汽车给我们带来的愉悦时却忽略了汽车几大核心部位的深度保养，或者叫正确保养，从而导致了汽车寿命大幅缩短，今天小编就代大家详细的了解一下汽车的几大系统中的燃油系统的保养

首先，让我们来简单的了解一下燃油系统：燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。

组成：

1、燃油箱（储存燃油用）

2、燃油泵：也叫电动汽油泵（将燃油从燃油箱中打到燃

油管路中， 并保持 一定的压力，经过燃油滤清器到

燃油喷射器和冷启动阀）

小科普：燃油泵现在分为外装泵和内装泵两种；外装泵就是将泵装在油箱外的输油管路中。内装备顾名思义就是装在邮箱内部，两者比较后者不易产生气阻和泄露，噪音还小目前大多数采用内装泵

3、燃油滤清器：将汽油中的水分和杂志去除

4、燃油缓冲器：（也称脉动阻尼器，其作用是使燃油泵

泵的油压变的平稳，减少油压和降低噪音）

5、燃油压力调节器：（进气歧管真空度的变化来调节

进入喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气歧管压

力之差保持不变,让喷油压力在不同的节气门开度下

保持定值的装置。）

小科普：压力值一般维持在250到300kpa，当供油压力

超过规定值时，调节器内的减压阀打开，汽油

便顺着回油管流回油箱，保持油压恒定不变，

同时压力调节器也缓冲燃油泵供油时产生的压

力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

6、喷油器：即喷油嘴（安装在节气门空气入口处或靠

近各缸进气门附近，受电子可控制器的喷油信号的

控制，喷油量由喷油器通电的时间长短来决定，从

而将适量的燃油成雾喷入进气管内

介绍完燃油系统组成之后，现在让我们简单的了解

一下燃油系统部件之间的相互配合的的工作原理：

工作时，电动燃油泵从邮箱内将燃油吸出，加压后经燃油滤清器虑去杂质，压力调节器对压力进行调整，将多余的油量返回汽油箱，然后经油管配送到喷油器。

在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨，洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中。过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会是汽油泵过早磨损，是油路中的金属元件锈蚀,从而导致怠速不稳，爆震，加速不畅通尾气排放超标，油耗增加等，故养成良好的燃油系统保养习惯及良好的驾驶习惯，会大大降低车辆燃油系统的故障率。

各地区车主每5000公里使用汽油系统清洗剂一瓶，每20000公里清洗喷油嘴、进气道、油箱油路，如果经常使用混合油的车主建议车上常备汽油系统清洗剂，在更换油品前添加一瓶汽油系统清洗剂，防止燃油系统故障的产生，影响行驶。

目前，市场上汽油系统清洗剂种类繁多，使用者不容易分辨汽油系统清洗剂的好坏，在此推荐一种方法，良好品质的汽油系统清洗剂是可以将胶质彻底溶解，同时可以将油箱油路中少量的水分去除，不含有酒精成分，同时使用时没有严格的添加比例要求。满足以上四种条件的汽油系统清洗剂可以放心使用。

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楼主分享的很详细