汉兰达汽车价格及图片（第四代汉兰达正式上市26.88万元起）

6月25日，新一代汉兰达（询底价|查参配）正式上市。新车正式开启销售，共推出6款车型，售价26.88-34.88万元。此外，新车基于TNGA-K平台打造，外观内饰采用全新家族设计，而动力全系搭载2.5L混动总成。

全新第四代汉兰达车型价格
车型	价格（万元）
2.5HEV两驱	精英版（五座）	26.88
精英版	27.48
尊贵版	31.88
2.5HEV四驱	精英版	28.58
尊贵版	32.98
至尊版	34.88

新车抢先了解

相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说，汉兰达的换代倒还是维持了魁梧的大汉之风。但也为了配合丰田家族的设计语言，汉兰达还是玩起了精致，例如全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达还是个有肌肉的大块头。

车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。历代汉兰达的空间都是令人满意的，相信换代后不会丢失这项核心卖点。

尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。远离糙汉子的路还是要一步步走。车身尺寸上，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm。

内饰上，新一代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良，有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。

从配置上，我们可以看到入门的精英版车型将搭载7气囊、8英寸中控屏、18英寸轮毂、车联网、LED大灯、织物座椅等配置；而尊贵版则增加了TSS2.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示、智能语音交互、全景天窗、真皮电调节座椅、感应尾门、座椅加热等舒适和科技配置。

顶配至尊版拥有全液晶仪表、JBL 11扬声器音响、脸部识别、流媒体后视镜、座椅通风、第二排座椅加热、主驾座椅记忆等配置。

动力上，第四代全新汉兰达搭载2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选，其中2.5L发动机的最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m；电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW（249PS）。另外电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

新车背景

又一台基于TNGA平台打造的车

自从丰田研发出TNGA架构后，每款基于该架构诞生的新车都会将TNGA作为新车的卖点之一，全新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造，像八代凯美瑞、威兰达，甚至丰田塞纳，全新一代雷克萨斯NX等车型都是诞生于该平台。

其实车企研发这些架构也好，平台也好，为的就是尽可能提高新车的零部件通用率，降低生产研发成本，提高生产效率，这些是厂家得益，那我们消费者呢？纵观目前丰田推出的新车，TNGA架构的确给它们带来了质的改变，操控性更好，安全性更强，如果说你对底盘操控没有多大兴趣，那安全性能的提升，想必没有消费者会拒绝，全新汉兰达美版车型此前已公布了IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试成绩，不管是主驾25%偏置碰撞，还是副驾25%偏置碰撞，都拿了优秀的评分。虽然国产版全新汉兰达还没参加碰撞测试，但根据之前TNGA架构的国产新车碰撞测试来看，相信国产全新汉兰达同样会在碰撞测试有着优秀的表现。

新车还要加价吗？

这次不用了！普天同庆！

买汉兰达，就离不开“加价”这个词，现款汉兰达就算不用加价，也要在店内选装一些美容套餐或者车内装潢才能提车，为了杜绝这一现象，全新汉兰达目前预订开启了线上/线下两种预订方式，有了线上预订后，4S店就没有操作空间，但这不但代表全新汉兰达上市后不会加价，笔者探店的时候销售也坦然：目前预售期间，一律按照官方预售价预订，并不会加价，但正式上市以后会不会加价销售，那就不好说了。

目前的线上预订政策除了可以避免经销商私自加价外，还能让车主更好的了解预订的车辆的状态，像爱车是否已经下线？是否在运输途中？车主都能在线上查阅。

对于想要买全新汉兰达的朋友，肯定还会关心一个消息，那就是就是全新汉兰达的提车周期？根据4S店销售表示，目前下订的话，大概4个月后才能提到车。

全新购车方式

在线订车 全程可视化追踪

全新的汉兰达除了有全新的外观内饰，也带来了全新的购车模式，消费者只需要下载丰云行APP即可线上生成订单，全程跟踪订单的进程。不仅让消费者更便捷，也让整个购车过程更加地透明放心，省心省力还安心。

编辑点评

第三代汉兰达同期销售

看完了新车价格，再了解完全新汉兰达升级的地方，笔者认为全新汉兰达的提升对得起它的溢价，虽然从26.88万元的起售价来看，全新汉兰达的确比现款车型贵了两万多元，但考虑到全新汉兰达混动车型的身份以及配置、安全性能的提升，还有现款车型加价销售的情况，全新汉兰达上涨的价格也似乎合情合理。

另外据官方消息，全新汉兰达将与第三代汉兰达同堂销售，这意味着大家以后还能买到现款汉兰达，但深层一点的含义，大概可以理解为全新汉兰达的售价将会比现款车型更高，其实这也没有什么值得惊讶的地方，毕竟全新汉兰达用上了混动系统，而且内内外外都进行了全面了升级，价格更高也是情理之中。不过对于购买全新汉兰达的消费群体来说，估计他们也不会太在意新车价格会高多少，毕竟买7座SUV是他们的刚需车型，而这个级别里面，汉兰达一直都是标杆。

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