导读:凭借着在我国汽车市场多年累积的丰富经验,使得大众品牌依然还是那个十分了解国人购车喜好的存在。毕竟,在国内消费者对于空间性需求越发高涨之际,大众便率先做出战略调整。从而将旗下“正当红”的紧凑型SUV途观,加长成了“特供”中型SUV途观L。但可惜的是,看似更为符合时代所需的途观L,如今的销量表现好像并没有当初的途观来得强劲。为什么会出现如此尴尬的场景?
原因无他,伴随国人对于中型SUV的关注度越发高涨,直接导致途观L同级对手同样变得越发强大,甚至还诞生出不少比途观L更为划算的作品。就像我们今天要说到的这款合资中型SUV,其原本在该领域市场便有着较好的口碑,又在升级出新车型之后,让自身销量突破六千台大关。而这款车型,便是上汽通用别克昂科威家族的昂科威PLUS!那么,为什么小编会说昂科威PLUS要比大众途观L还要划算呢?今天,就让我们来深入探寻一番吧。
首先要说的是,国内中型SUV的购买人群,更多集中于30岁-45岁之间。而这一年龄段的消费者,除了考虑一款产品的舒适性以外,车内的静谧性同样是关注的重点。毕竟,车内乘用人员还得面向老人、孕妇亦或是孩子。而说到静谧性的话,那昂科威PLUS绝对算得上同级市场的“个中好手”了。因为,在中汽研的静谧性测试中,昂科威PLUS力压一众强敌拿下了“静谧之星”的称号,也算是现如今公认的合资中型SUV“静音王”了。
而要想拿下这一成绩,也将预示其车身用料的扎实性。昂科威PLUS不仅在外部覆盖了厚重的隔音材质,还配上了录音棚级别的5mm双层声学玻璃,并在四扇车门中都配备了3道密封条。加之标配的ANC主动降噪科技,说其车内能营造出图书馆的静谧性,似乎都一点不为过。
当然啦,静谧性足够出色,那么乘用舒适性也得跟上不是?昂科威PLUS的长宽高分别为4845*1883*1705mm,轴距为2833mm。要知道,途观L的长宽高只有4735*1859*1677mm,轴距只有2791mm。仅从参数对比,昂科威PLUS就比途观L大了一圈。因此,论其内部空间的充裕性,自然还是昂科威PLUS更胜一筹。除此之外,昂科威PLUS还配备了Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术的扬声器组合,加之前麦弗逊后多连杆的悬架组合以及高配车型所具备的CDC主动调节悬架系统,无比在体现其优异舒适性的同时,还带出了豪华属性。
说到豪华感,昂科威PLUS也仅仅集中在它的舒适性和静谧性,毕竟该车的驾驶座舱,由于有夹杂着众多软性用料的简约格调,仅从视觉观感层面,便能感受到极具美系特色的轻奢质感。并且,昂科威PLUS还全系标配了6气囊、定速巡航、自动头灯、雨量感应式雨刮、电动后尾门等。单论配置的丰富性和厚道性,昂科威PLUS也要明显强于途观L。
再来聊聊昂科威PLUS的动力,该车将提供1.5T和2.0T两种动力车型可选。其中入门级的1.5T发动机,还将匹配48V轻混系统,使之最大输出功率达到了211马力。既能完成8.6S破百,还有着7.3L的百公里综合油耗。而2.0T发动机,也同样会配备48V轻混系统,其最大功率可达237马力,并匹配了9AT变速箱。要知道,现售的途观L所搭载的2.0T动力,低功率只有186马力,高功率版本也不过220马力。
最后就是价格层面了,昂科威PLUS的指导价在23.59万-30.99万之间。虽然要比现售的途观L(2022款指导价21.78万-28.38)高了一些。但现阶段各大次级经销商,都给出了不少现金优惠,也就是说昂科威PLUS的起步基本在20万左右。此时,再回头看看昂科威PLUS堪称“静音王”的降噪水平,以及其配置、空间、舒适性、动力等方面的表现,难道没比途观L更划算吗?
以上就是帮企客小编为您带来的全部内容,希望可以帮助到您免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
如有疑问请发送邮件至:bangqikeconnect@gmail.com